SUV屬于運(yùn)動(dòng)型多用途汽車。它融合了轎車的舒適性、旅行車的寬敞空間、越野車的高通過(guò)性以及卡車的部分載貨能力。一般有著較高底盤、較大車內(nèi)空間和不錯(cuò)的越野能力。既適合家庭日常使用、長(zhǎng)途旅行，又能滿足戶外活動(dòng)需求。按功能性分城市型與越野型，按尺寸也有多種劃分，可謂集多種優(yōu)勢(shì)于一身的獨(dú)特車型 。

從車輛類型的本質(zhì)上來(lái)說(shuō)，SUV和轎車一樣，都?xì)w屬于小型普通乘用車。對(duì)于乘用車的界定，是依據(jù)座位數(shù)和使用功能來(lái)判斷的。SUV一般設(shè)有5至7個(gè)座位，乘員數(shù)通常為9人 ，所以被明確歸類在小型普通乘用車范疇。

SUV全稱是Sport-Utility-Vehicle，亦或是Suburban-Utility-Vehicle，即城郊實(shí)用汽車。它誕生于20世紀(jì)80年代的美國(guó)，其早期雛形可追溯到二戰(zhàn)時(shí)期的吉普車，第一代SUV是克萊斯勒生產(chǎn)的切諾基。它有著鮮明的特點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)性方面，具備出色的“跑”的能力，加速迅猛、極速較高，通用性強(qiáng)，適應(yīng)各種路況的能力也不在話下；多功能性更是突出，不僅載人舒適，載貨能力也不容小覷，而且牽引能力也頗為可觀。

從結(jié)構(gòu)特點(diǎn)來(lái)講，SUV一般前懸架采用轎車型的獨(dú)立懸架，后懸架多是非獨(dú)立懸架，這使得它離地間隙較大，擁有MPV式的座椅多組合功能，載人載貨都很方便。它的前懸架是轎車中的獨(dú)立螺旋彈簧懸架，后懸架是沒(méi)有獨(dú)立鋼板彈簧的懸架，這讓車內(nèi)空間更為寬敞，和卡車一樣便于載人。

SUV按不同的標(biāo)準(zhǔn)有多種分類方式。根據(jù)功能性，一般分為城市型和越野型。城市型SUV更側(cè)重于滿足日常使用和休閑需求，而越野型SUV相對(duì)更注重越野性能，不過(guò)與專業(yè)越野車相比還是存在一定差距。按尺寸劃分，又有小型SUV、緊湊型SUV、中型SUV、中大型SUV、大型SUV、全尺寸SUV等不同類別。在四驅(qū)系統(tǒng)方面，采用的可分為全時(shí)四驅(qū)、分時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)。

與其他車型相比，SUV也有著獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。相較于越野車，它是傳統(tǒng)越野車經(jīng)過(guò)舒適性改造后的產(chǎn)物，車身無(wú)大梁，前、后橋四輪一般為獨(dú)立懸架，還增加了電子控制技術(shù)；和轎車相比，它車身更高大，內(nèi)部空間更顯寬敞，視野也更為開(kāi)闊，更注重實(shí)用性和多功能性，只是轎車在燃油經(jīng)濟(jì)性方面通常表現(xiàn)更優(yōu)，二者在安全性能上各有千秋。

總之，SUV以其獨(dú)特的定位和多樣的特性，在汽車領(lǐng)域占據(jù)著重要的一席之地。它融合多種車型的優(yōu)點(diǎn)，滿足了人們?cè)诓煌顖?chǎng)景下的各種需求，無(wú)論是城市通勤、家庭出行，還是戶外探險(xiǎn)，SUV都能憑借自身優(yōu)勢(shì)，為駕乘者帶來(lái)良好的體驗(yàn)，是一種適應(yīng)性強(qiáng)且功能豐富的汽車類型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）