燃油供給系統(tǒng)的工作過程是，先從燃油箱吸油，經(jīng)濾清器過濾后，由燃油泵加壓，再經(jīng)壓力調(diào)節(jié)器調(diào)壓，最后由噴油器將燃油噴入發(fā)動機(jī)與空氣混合燃燒。燃油供給系統(tǒng)宛如汽車的“血脈”，各個部件協(xié)同工作。燃油箱儲存“血液”，燃油泵如同“心臟”輸送動力，濾清器過濾雜質(zhì)，噴油器精準(zhǔn)噴油。各環(huán)節(jié)緊密配合，為發(fā)動機(jī)提供穩(wěn)定、清潔的燃油，保障汽車正常運(yùn)行 。

在這個過程中，燃油箱作為燃油的儲存容器，扮演著至關(guān)重要的基礎(chǔ)角色。它就像是一座儲備豐富的“能源庫”，安靜地儲備著足夠汽車行駛所需的燃油，為整個燃油供給系統(tǒng)提供源源不斷的“能量源頭”。

燃油泵則肩負(fù)著將燃油從燃油箱中吸出并增壓的重要使命。它如同不知疲倦的“動力使者”，憑借強(qiáng)大的吸力，將燃油從燃油箱中抽取出來，然后通過加壓，讓燃油具備足夠的壓力，能夠在整個供給系統(tǒng)中順暢地流動，以滿足發(fā)動機(jī)不同工況下對燃油壓力的需求。

燃油濾清器的作用不可小覷，它就像一位嚴(yán)謹(jǐn)?shù)摹靶l(wèi)士”，時刻守護(hù)著燃油的純凈。在燃油流動的過程中，濾清器會細(xì)致地過濾掉燃油中夾雜的各種雜質(zhì)，如灰塵、金屬顆粒等，防止這些雜質(zhì)隨著燃油進(jìn)入發(fā)動機(jī)，從而保護(hù)發(fā)動機(jī)內(nèi)部的精密部件，延長發(fā)動機(jī)的使用壽命。

壓力調(diào)節(jié)器是保障燃油壓力穩(wěn)定的關(guān)鍵部件。它猶如一個精準(zhǔn)的“壓力調(diào)控師”，根據(jù)發(fā)動機(jī)的實際工作情況，靈活地調(diào)整燃油的壓力。當(dāng)發(fā)動機(jī)負(fù)荷較大，需要更多燃油時，壓力調(diào)節(jié)器會適當(dāng)提高燃油壓力；而當(dāng)發(fā)動機(jī)處于怠速或輕負(fù)荷狀態(tài)時，它又會降低燃油壓力，確保噴油器能夠在穩(wěn)定的壓力環(huán)境下工作，實現(xiàn)精準(zhǔn)噴油。

噴油器是整個燃油供給系統(tǒng)的“精確射手”，它能夠按照發(fā)動機(jī)控制單元（ECU）發(fā)出的指令，將適量的燃油以霧狀形式噴入發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣歧管或氣缸內(nèi)。這些霧化后的燃油與空氣迅速混合，形成均勻的可燃混合氣，為發(fā)動機(jī)的燃燒過程提供良好的條件。

無論是汽油發(fā)動機(jī)還是柴油發(fā)動機(jī)，燃油供給系統(tǒng)的各個部件都緊密協(xié)作，確保發(fā)動機(jī)在不同的工況下，都能獲得精準(zhǔn)、穩(wěn)定的燃油供應(yīng)。汽油發(fā)動機(jī)的燃油供給系統(tǒng)會根據(jù)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速、負(fù)荷等因素，精確地調(diào)配燃油與空氣的比例，以實現(xiàn)最佳的燃燒效率和動力輸出；柴油發(fā)動機(jī)的燃油供給系統(tǒng)則側(cè)重于將高壓燃油準(zhǔn)確地噴射到燃燒室內(nèi)，通過壓縮自燃的方式，釋放出強(qiáng)大的動力。

總之，燃油供給系統(tǒng)各個部件各司其職又相互配合，共同完成了從燃油儲存、輸送、過濾、調(diào)壓到精準(zhǔn)噴射的一系列過程。它們?yōu)榘l(fā)動機(jī)提供了穩(wěn)定、清潔且適量的燃油，就如同為汽車的心臟注入了鮮活的動力源泉，使得汽車能夠在道路上平穩(wěn)、高效地行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）