剎車過熱不可以用水澆。剎車在頻繁或長時間工作后會處于高溫狀態(tài)，此時用水澆，高溫的剎車部件會突然遇冷，極易收縮變形甚至出現(xiàn)裂紋，進而影響剎車性能與使用壽命。而且，澆水產(chǎn)生的大量水蒸氣還有燙傷人的風(fēng)險。所以，當(dāng)剎車過熱時，萬不可用水澆，應(yīng)選擇安全地帶停車讓其自然冷卻 。

這背后還有更深層次的原因。剎車的工作依賴于剎車片與剎車碟（鼓）以及輪胎與地面的摩擦，通過這種摩擦讓車輛實現(xiàn)減速和停止。一套優(yōu)秀的剎車系統(tǒng)，不僅要能提供穩(wěn)定、充足且可控的剎車力，還得具備良好的液壓傳遞和散熱能力，以此避免因高熱而引發(fā)液壓失效以及剎車性能衰退。

剎車片作為實現(xiàn)剎車的直接部件，其摩擦材料的摩擦性能至關(guān)重要。然而，它存在一些問題，比如摩擦系數(shù)可能不高，摩擦材料容易出現(xiàn)熱衰退及燒蝕狀況。熱衰退指的是剎車皮（或剎車碟）溫度上升到一定程度后，剎車成效減退甚至失效的現(xiàn)象。不同的剎車片熱衰退溫度有所不同，原廠剎車片通常在250℃ - 280℃，優(yōu)質(zhì)的剎車片起碼要在350℃以上。當(dāng)剎車過熱時，用水澆雖然能在短時間內(nèi)降低溫度，但會帶來一系列嚴(yán)重后果。

用水澆剎車盤，可能會讓剎車效果變差。因為剎車盤和剎車片在熱脹冷縮的作用下，可能會產(chǎn)生裂紋甚至損壞。而且，剎車系統(tǒng)中的剎車液也可能因這種劇烈的溫度變化而變質(zhì)，進一步影響剎車性能。另外，若不能讓水均勻覆蓋整個剎車片，個別地方沾到水后劇烈收縮，同樣會影響剎車效果。

如果在行車過程中發(fā)現(xiàn)剎車系統(tǒng)過熱，正確的做法是盡量保持勻速行駛，減少剎車的使用，讓空氣通過剎車盤表面帶走熱量。要是在高速公路上，可逐漸降速并掛空擋，利用慣性滑行來降溫；在普通道路上，則找安全的地方停車，停車后不要拉手剎，以利于剎車部件更好地散熱。同時，我們還可以檢查剎車片和剎車盤是否磨損嚴(yán)重，如果是，要及時更換；并且確保剎車系統(tǒng)無漏油或空氣進入。

總之，剎車過熱時用水澆是非常不可取的行為，會對剎車系統(tǒng)造成損害，影響行車安全。我們需要了解正確的處理方法，并做好日常剎車系統(tǒng)的維護和檢查工作，比如定期檢查剎車液位、剎車液及各部件工作狀態(tài)，防患于未然，保障每一次出行的安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）