捷達(dá)VS5屬于合資車。它誕生于大眾先進(jìn)的MQBA1平臺，搭載與大眾、奧迪同款的EA211 1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，諸多設(shè)計(jì)元素也源自大眾，這充分展現(xiàn)了其深厚的合資技術(shù)底蘊(yùn)。捷達(dá)作為大眾集團(tuán)的子品牌，雖有獨(dú)立車標(biāo)，但在技術(shù)與平臺方面與大眾緊密相連。這種融合讓捷達(dá)VS5兼具大眾的品質(zhì)與自身的特色，在汽車市場中獨(dú)具魅力 。

從品牌背景來看，捷達(dá)品牌是德國奧迪ag在華合資企業(yè)一汽 - 大眾汽車有限公司的低端品牌，有著清晰明確的合資身份。這一品牌定位使得捷達(dá)VS5在誕生之初就站在了合資的基石之上，能夠借助合資企業(yè)的各種優(yōu)勢資源進(jìn)行研發(fā)和生產(chǎn)。

在外觀設(shè)計(jì)上，捷達(dá)VS5前臉采用大眾的X設(shè)計(jì)元素，車身側(cè)面線條延續(xù)大眾設(shè)計(jì)理念，這不僅體現(xiàn)了大眾設(shè)計(jì)風(fēng)格的傳承，也進(jìn)一步證明了它與大眾的緊密聯(lián)系。這些標(biāo)志性的設(shè)計(jì)元素并非簡單的移植，而是經(jīng)過精心雕琢，融入到捷達(dá)VS5的整體風(fēng)格中，使其既有著大眾車型的穩(wěn)重與大氣，又具備自身獨(dú)特的時(shí)尚感。

動力系統(tǒng)無疑是捷達(dá)VS5作為合資車的有力佐證。它所搭載的EA211 1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，與大眾、奧迪的部分車型共享，這一發(fā)動機(jī)技術(shù)成熟、性能穩(wěn)定，為車輛提供了充沛且可靠的動力輸出。配合愛信6速手自一體變速箱和5擋手動變速箱的傳動系統(tǒng)，動力組合優(yōu)秀，在動力和油耗方面都有不錯的表現(xiàn)，能滿足不同消費(fèi)者對于駕駛體驗(yàn)的需求。

底盤懸掛方面，捷達(dá)VS5采用先進(jìn)懸掛系統(tǒng)和底盤調(diào)校，前麥弗遜+后多連桿的四輪獨(dú)懸組合，為車輛帶來了良好的操控性和舒適性。這種優(yōu)秀的底盤調(diào)校技術(shù)同樣得益于大眾的技術(shù)支持，使得捷達(dá)VS5在應(yīng)對各種路況時(shí)都能游刃有余，展現(xiàn)出合資車型應(yīng)有的品質(zhì)。

綜上所述，無論是品牌背景、技術(shù)平臺，還是外觀設(shè)計(jì)、動力系統(tǒng)以及底盤調(diào)校等多個方面，捷達(dá)VS5都深深烙印著合資的印記。它憑借大眾的技術(shù)優(yōu)勢，結(jié)合自身的特點(diǎn)，成為一款性價(jià)比頗高的緊湊型SUV，為消費(fèi)者提供了更多元化的選擇，在汽車市場中占據(jù)著屬于自己的一席之地 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）