汽車后輪需要做動平衡。汽車的輪胎和輪圈在制造時存在一定誤差，安裝后車輪各部位重量會有所不同，這就可能導(dǎo)致高速行駛時車輪異常抖動。動平衡能夠檢測出較輕部位，并通過貼配重鉛塊來讓輪胎在高速旋轉(zhuǎn)時保持穩(wěn)定。特別是在更換新輪胎、補(bǔ)胎等情況下，后輪質(zhì)量發(fā)生改變，更需要做動平衡來保障行駛穩(wěn)定性與舒適性。

當(dāng)汽車在高速行駛時，后輪處于高速旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)。如果后輪沒有做動平衡，那么由于其質(zhì)量分布不均勻，就如同一個偏心的旋轉(zhuǎn)體，會產(chǎn)生不平衡的離心力。這種離心力會通過懸架系統(tǒng)傳遞到車身，進(jìn)而引發(fā)車身的抖動。這種抖動不僅會影響駕駛者對車輛的操控精準(zhǔn)度，增加駕駛的難度和疲勞感，還會使車內(nèi)乘客的乘坐體驗大打折扣，感覺顛簸不適。

而且，長期處于不平衡狀態(tài)下行駛的后輪，會導(dǎo)致輪胎出現(xiàn)異常磨損。因為不平衡產(chǎn)生的額外作用力會使得輪胎與地面的接觸不均勻，部分區(qū)域受力過大，磨損速度加快，這不僅縮短了輪胎的使用壽命，還增加了爆胎等安全隱患。

在日常用車過程中，有多種情況會導(dǎo)致后輪需要重新做動平衡。比如更換新輪胎時，新輪胎與原輪胎在重量、厚度等方面可能存在差異，安裝后就會打破原有的平衡狀態(tài)；補(bǔ)胎后，由于修補(bǔ)材料的添加以及修補(bǔ)位置的不同，也會改變后輪的質(zhì)量分布，此時就需要重新做動平衡來修正。另外，若是輪轂進(jìn)行了修復(fù)或者后輪遭遇了重大撞擊，也都有可能使后輪的平衡被破壞，從而需要及時進(jìn)行動平衡檢測與調(diào)整。

總之，汽車后輪做動平衡對于保障車輛的行駛安全、提升駕乘舒適性以及延長輪胎使用壽命都有著至關(guān)重要的作用。在日常使用汽車時，我們應(yīng)重視后輪動平衡的問題，在上述相關(guān)情況出現(xiàn)后及時進(jìn)行檢測和調(diào)整，讓汽車始終保持良好的行駛狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）