汽車排量的單位是cc（毫升）和L（升）。汽車排量指的是發(fā)動機(jī)各汽缸工作容積的總和，而這一容積的衡量便用到了cc和L這兩個單位，1L等于1000cc 。在汽車領(lǐng)域，不同的排量單位都有著重要意義，它們不僅直觀體現(xiàn)了發(fā)動機(jī)的規(guī)模，也和車輛的動力、油耗以及稅費(fèi)等息息相關(guān)，讓人們對汽車的性能與特性有了更清晰的認(rèn)知 。

cc，也就是立方厘米，是一個相對較為精確和傳統(tǒng)的表示單位。在早期的汽車工業(yè)發(fā)展過程中，它被廣泛使用。以一些經(jīng)典的小排量摩托車或小型汽車發(fā)動機(jī)為例，經(jīng)常會聽到諸如“125cc”“250cc” 等說法，這種表述能較為細(xì)致地體現(xiàn)發(fā)動機(jī)單缸或整體的容積規(guī)模。它更像是汽車工程師手中一把精確的“度量尺”，對于發(fā)動機(jī)的細(xì)微設(shè)計(jì)和調(diào)整有著重要的參考價值。

而L（升）作為另一個常用單位，則更偏向于宏觀和直觀的表達(dá)。如今在汽車市場上，我們常見到車輛介紹中提及“1.5L”“2.0L”“3.0L”等排量信息。這種以升為單位的表述，讓消費(fèi)者能更迅速地對發(fā)動機(jī)的大小以及車輛大致的動力水平有一個概念。當(dāng)你看到一輛標(biāo)注為2.0L的轎車和一輛1.0L的轎車時，很容易就能判斷出，一般情況下2.0L的轎車動力會更充沛。

發(fā)動機(jī)的排量計(jì)算與這兩個單位緊密相連。單缸排量是活塞在氣缸內(nèi)完成一次完整行程所通過的容積，將每個氣缸的這種容積相加，就得到了發(fā)動機(jī)的總排量。如果一臺發(fā)動機(jī)有4個氣缸，每個氣缸的排量是500cc，那么用500cc乘以4，得到2000cc，換算成升就是2.0L。

在中國汽車市場，排量單位還與車輛的分級有著千絲萬縷的聯(lián)系。微型轎車的排量通常小于等于1.0L，它們就像城市中的小精靈，小巧靈活，適合在擁堵的城市道路中穿梭。普通級轎車排量在1.0 - 1.6L之間，這個區(qū)間的車型憑借適中的動力和較好的燃油經(jīng)濟(jì)性，成為了眾多家庭的首選。中級轎車排量在1.6 - 2.5L之間，這類車往往能提供更舒適的駕乘體驗(yàn)和更充沛的動力輸出。中高級轎車排量在2.5 - 4.0L之間，通常展現(xiàn)出更高的品質(zhì)和性能。而高級轎車排量大于4.0L，它們擁有強(qiáng)大的動力，是汽車工業(yè)高端技術(shù)和卓越性能的代表。

汽車排量的單位cc（毫升）和L（升），以各自獨(dú)特的方式為我們解讀著汽車發(fā)動機(jī)的奧秘。它們不僅是衡量發(fā)動機(jī)大小的標(biāo)準(zhǔn)，更是連接汽車性能、市場分級以及消費(fèi)者選擇的重要紐帶，在汽車的世界里扮演著不可或缺的角色 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）