平均耗油量一般指綜合油耗，是特定條件下幾種不同路況油耗的平均值，常用單位為升/百公里 。它是評估汽車燃油經(jīng)濟性的關鍵指標，反映了車輛行駛單位路程的燃油消耗量。計算時，用實際燃油消耗量除以已行駛的實際里程再乘以 100 。廠家通過測功機在客觀環(huán)境下得出理論百公里油耗，而實際使用中，它會受駕駛習慣、路況等多種因素影響。

具體而言，平均耗油量的基本計算公式為百公里耗油量＝燃油消耗量（升）/行駛里程（公里）×100。這個公式看起來簡單，但在實際操作中，要想得出較為準確的數(shù)據(jù)，還需要一些特定步驟。比如，你可以先找一個加油站將車輛油箱加滿油，同時仔細觀察油位情況；接著，把車輛的里程表歸零，之后便可以正常駕駛車輛。當里程表顯示接近100公里時，前往另一個加油站再次將油箱加滿，并詳細記錄此次的加油油量。最后，將記錄的油量除以實際行駛公里數(shù)再乘以100，就能得到百公里耗油量。就像行駛100公里后加油10升，那么百公里耗油量就是10升/100公里 。

而廠家所提供的百公里油耗數(shù)據(jù)，是在相對理想的客觀環(huán)境中，借助安裝在車輛底盤的測功機來獲取的。測功機測得的值經(jīng)過轉換為速度參數(shù)后，車輛在指定速度行駛，進而計算出車型的理論試驗百公里油耗數(shù)據(jù)。這只是一個理論指標，和實際駕駛中的耗油量會存在差異。

在實際行駛過程中，平均耗油量會受到諸多因素的影響。駕駛習慣是其中一個重要因素，如果經(jīng)常急加速、急剎車，車輛的耗油量就會明顯增加；相反，平穩(wěn)駕駛、合理換擋則有助于降低油耗。路況對平均耗油量的影響也不容小覷，在擁堵的城市道路上，車輛頻繁啟停，發(fā)動機需要消耗更多燃油來維持運轉，油耗自然就高；而在暢通的高速公路上，車輛能夠保持穩(wěn)定的速度行駛，發(fā)動機工作效率較高，油耗相對較低。此外，車速、載重等因素同樣會影響平均耗油量。車速過快或過慢都可能導致發(fā)動機不在最佳工作狀態(tài)，從而增加油耗；車輛載重越大，發(fā)動機需要克服的阻力就越大，也會使耗油量上升。

平均耗油量作為評估汽車燃油經(jīng)濟性的重要指標，無論是對于車主規(guī)劃行程、計算燃油成本，還是對于汽車制造商改進研發(fā)和設計，都具有重要意義。車主通過了解平均耗油量，可以更好地掌握車輛的燃油消耗情況，合理安排出行；汽車制造商則可以以此為目標，不斷優(yōu)化車輛性能，降低平均油耗，提升產(chǎn)品競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）