汽車節(jié)溫器的位置一般在發(fā)動(dòng)機(jī)上部出水口，部分在發(fā)動(dòng)機(jī)水泵的入水口處，還有一些在水箱下水管和機(jī)體連接的位置。發(fā)動(dòng)機(jī)上部出水口處的節(jié)溫器位置較明顯；在水箱下水管和機(jī)體連接地方，有帶兩顆螺絲的圓形蓋子，拆開蓋子便能看到節(jié)溫器；而在發(fā)動(dòng)機(jī)水泵入水口的節(jié)溫器，處于特定連接部位?？傊煌囆凸?jié)溫器位置有差異，但大致在這些區(qū)域。

具體而言，很多車型的節(jié)溫器會(huì)設(shè)置在汽缸蓋出水管路中。這里是發(fā)動(dòng)機(jī)熱量排出的關(guān)鍵通道，節(jié)溫器安裝在此，能夠精準(zhǔn)感知發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度變化。當(dāng)冷卻液溫度較低時(shí)，節(jié)溫器關(guān)閉，讓冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)行小循環(huán)，快速提升發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度，使其達(dá)到最佳工作狀態(tài)。而當(dāng)冷卻液溫度升高到一定程度，節(jié)溫器開啟，冷卻液就會(huì)進(jìn)入大循環(huán)，流向散熱器進(jìn)行散熱，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度始終處于合理范圍。

在這個(gè)位置的節(jié)溫器，通常與周圍的部件緊密相連，旁邊往往會(huì)有一根與水泵相連的小水管。它和水箱水管連接的位置還會(huì)形成一個(gè)獨(dú)特的空腔，氣門室蓋旁邊的皮帶側(cè)也與之相關(guān)。在這個(gè)區(qū)域，仔細(xì)觀察能看到一個(gè)圓形蓋子，蓋子上的兩個(gè)螺絲便是找到節(jié)溫器的關(guān)鍵線索，擰開螺絲，就能探尋到節(jié)溫器的“廬山真面目”。

還有一些車型，節(jié)溫器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)水泵的入水口處。發(fā)動(dòng)機(jī)水泵就像是整個(gè)冷卻系統(tǒng)的“心臟”，不斷地將冷卻液循環(huán)輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)需要散熱的部位。節(jié)溫器處于水泵的入水口，能夠有效控制進(jìn)入水泵的冷卻液流量和溫度，確保冷卻液以合適的狀態(tài)參與循環(huán)。這樣的布局，使得節(jié)溫器可以更好地協(xié)同水泵工作，保障冷卻系統(tǒng)的高效運(yùn)行。

至于水箱下水管和機(jī)體連接的位置，這里同樣可能安置著節(jié)溫器。在這個(gè)位置，節(jié)溫器對(duì)從散熱器回流到發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液進(jìn)行監(jiān)控和調(diào)節(jié)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度較高時(shí)，節(jié)溫器會(huì)讓更多冷卻液參與大循環(huán)，增強(qiáng)散熱效果；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度較低時(shí)，則減少冷卻液的循環(huán)量，維持發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度。

汽車節(jié)溫器雖然位置因車型而異，但總體集中在上述幾個(gè)關(guān)鍵區(qū)域。這些位置都與發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)緊密相關(guān)，節(jié)溫器在其中扮演著調(diào)節(jié)冷卻液循環(huán)的重要角色，確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終在適宜的溫度環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行，為汽車的正常行駛提供堅(jiān)實(shí)保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）