汽車胎壓是否變低，需從多方面判斷。車輛停放時(shí)間久、輪胎被扎、胎壓監(jiān)測(cè)器誤報(bào)、氣溫降低、輪胎破損老化等多種因素，都可能致使胎壓變低。當(dāng)懷疑胎壓低時(shí)，要細(xì)致檢查輪胎有無漏氣或損傷，查看氣門嘴是否泄漏，還可參考車輛使用手冊(cè)或車門邊緣的推薦值來對(duì)比。只有全面排查，才能精準(zhǔn)判斷胎壓狀況并妥善處理 。

首先，仔細(xì)觀察輪胎外觀是一個(gè)重要方法。繞著車子走一圈，看看輪胎是否有明顯的癟塌現(xiàn)象。如果輪胎看起來比平常扁了許多，特別是輪胎與地面的接觸面積明顯增大，那就有可能是胎壓低了。不過要注意，有些車輛的輪胎本身設(shè)計(jì)得較為寬厚，視覺上可能會(huì)產(chǎn)生誤差，所以不能僅僅憑借外觀就下結(jié)論。

接著，檢查輪胎表面是否有異物刺入。尖銳的石子、釘子等都可能扎破輪胎，導(dǎo)致漏氣。沿著輪胎的胎紋仔細(xì)查看，尤其是胎面和胎側(cè)，一旦發(fā)現(xiàn)有異物，不要輕易拔掉，以免造成更大的漏氣。若確定輪胎被扎，要及時(shí)前往專業(yè)維修店處理。

胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)也是判斷胎壓的關(guān)鍵工具。如今很多車輛都配備了胎壓監(jiān)測(cè)功能，它能實(shí)時(shí)顯示輪胎的氣壓數(shù)值。如果胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)發(fā)出警報(bào)，提示某個(gè)輪胎胎壓低，那就要重點(diǎn)關(guān)注對(duì)應(yīng)的輪胎。但需要注意的是，胎壓監(jiān)測(cè)器也可能出現(xiàn)誤報(bào)的情況。比如傳感器故障、電池電量不足等都可能導(dǎo)致誤判。所以即便監(jiān)測(cè)系統(tǒng)報(bào)警，也不能完全依賴它，還是要結(jié)合其他方法進(jìn)行檢查。

溫度對(duì)胎壓的影響也不容忽視。氣溫降低時(shí)，輪胎內(nèi)的空氣會(huì)收縮，導(dǎo)致胎壓下降。在季節(jié)交替或者早晚溫差較大的時(shí)候，要特別留意胎壓變化。一般來說，溫度每降低 10℃，胎壓大約會(huì)下降 0.1 - 0.2 bar。所以，當(dāng)天氣變冷后，如果發(fā)現(xiàn)胎壓有所降低，這可能是正常的溫度變化導(dǎo)致的，但也需要及時(shí)調(diào)整到合適的胎壓值。

此外，氣門嘴也是容易被忽略的檢查部位。氣門嘴橡膠老化、損壞或者密封不嚴(yán)，都可能造成緩慢漏氣，使得胎壓逐漸降低。檢查時(shí)，可以用手輕輕擠壓氣門嘴，感受是否有氣體泄漏的聲音。如果發(fā)現(xiàn)氣門嘴有問題，應(yīng)及時(shí)更換。

在日常生活中，我們要養(yǎng)成定期檢查輪胎胎壓的好習(xí)慣，這樣才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)胎壓是否變低，并采取相應(yīng)的措施。無論是為了行車安全，還是車輛的正常使用，對(duì)胎壓的關(guān)注都不可或缺。及時(shí)、準(zhǔn)確地判斷胎壓狀況，能讓我們的出行更加順暢、安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）