簧下質(zhì)量又稱簧下重量，是指在車輛懸吊系統(tǒng)中，除車體及其他由懸吊支撐零件外，直接連接于車輪或車軌上的零件質(zhì)量。具體涵蓋輪軸、輪胎、減震桶、剎車卡鉗等眾多部件?；上沦|(zhì)量的大小對車輛性能影響顯著，其越小，車輛轉(zhuǎn)向響應(yīng)越快、操控越靈活；簧上質(zhì)量與簧下質(zhì)量比值越大，車輛舒適性等方面表現(xiàn)越佳 ，所以它是影響車輛表現(xiàn)的關(guān)鍵因素。

輪軸作為簧下質(zhì)量的一部分，它在車輛行駛過程中承擔(dān)著傳遞動力和支撐車身的重要作用。輪軸承則保障了輪軸能夠順暢地轉(zhuǎn)動，減少摩擦損耗，其質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響到車輛行駛的平穩(wěn)性和安全性。輪轂，也就是我們常說的“羊角”，它不僅是安裝輪胎的基礎(chǔ)部件，還與車輛的懸掛系統(tǒng)緊密相連，對車輛的操控性能有著不可忽視的影響。

輪胎更是簧下質(zhì)量的關(guān)鍵組成部分，它直接與地面接觸，負(fù)責(zé)傳遞車輛的動力、制動力和轉(zhuǎn)向力。不同類型和規(guī)格的輪胎，其重量、硬度、抓地力等特性都會對車輛的性能產(chǎn)生重要影響。而且，輪胎的磨損情況也與簧下質(zhì)量的分布有著密切關(guān)系。

減震桶和彈簧是車輛懸掛系統(tǒng)的核心部件，它們能夠有效地吸收路面顛簸產(chǎn)生的震動，為駕乘者提供舒適的行駛體驗。同時，它們的質(zhì)量和性能也直接影響到車輛的操控穩(wěn)定性。上下擺臂、半軸、轉(zhuǎn)向橫拉桿等懸吊連桿部件，在車輛行駛過程中協(xié)同工作，確保車輪能夠按照預(yù)定的軌跡運動，保證車輛的行駛方向穩(wěn)定。

剎車系統(tǒng)中的剎車卡鉗和剎車盤，在車輛制動過程中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。如果剎車系統(tǒng)安裝于舷外，其重量也會計入簧下質(zhì)量。它們的性能直接關(guān)系到車輛的制動距離和安全性。

從整體性能角度來看，簧下質(zhì)量就像是車輛性能的“隱藏密碼”。在不改變簧上質(zhì)量的前提下，減輕簧下質(zhì)量可以使車輛的加速性能得到顯著提升。這是因為較小的簧下質(zhì)量意味著較小的慣性，車輛在加速時更容易克服阻力，實現(xiàn)更快的速度提升。在操控方面，簧下質(zhì)量小使得車輛轉(zhuǎn)向時能夠更加敏捷地響應(yīng)駕駛者的操作，轉(zhuǎn)向更加精準(zhǔn)，提高了車輛的操控極限。而在舒適性方面，合適的簧下質(zhì)量與簧上質(zhì)量比值，能夠讓車輛在面對復(fù)雜路面時，更好地過濾震動，為車內(nèi)人員營造舒適的駕乘環(huán)境。

總之，簧下質(zhì)量涵蓋了眾多與車輛行駛密切相關(guān)的部件，這些部件相互協(xié)作，共同影響著車輛的性能表現(xiàn)。無論是追求極致的操控體驗，還是注重舒適的駕乘感受，了解簧下質(zhì)量的構(gòu)成和影響，都有助于我們更好地認(rèn)識車輛，做出更合理的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）