新款奧迪A6L配備了48V輕混系統(tǒng)。該系統(tǒng)的加入，有效提升了車輛的燃油經(jīng)濟性，還讓駕駛體驗更為平順。新款奧迪A6L擁有低功率版2.0T、高功率版2.0T以及3.0T三款發(fā)動機，無論哪種動力配置，48V輕混系統(tǒng)都能與之默契配合。這使得新款奧迪A6L在兼顧不同消費者動力需求的同時，也在節(jié)能與駕駛質感方面有著出色表現(xiàn) 。

其中，低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可達140千瓦，最大扭矩為320牛米，在4200至6000轉每分鐘的轉速區(qū)間可輸出最大功率，于1450至4200轉每分鐘時能爆發(fā)最大扭矩。這款發(fā)動機運用了混合噴射技術，鋁合金缸蓋與鑄鐵缸體的組合，為其性能表現(xiàn)奠定了良好基礎。與之匹配的7速雙離合變速箱，換擋迅速且平順，再加上48V輕混系統(tǒng)的助力，讓車輛在日常行駛中動力輸出流暢，燃油消耗也得到有效控制。

高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機同樣表現(xiàn)不俗，最大功率為165千瓦，最大扭矩達到350牛米。最大功率轉速處于5000至6000轉每分鐘范圍內，最大扭矩轉速在1600至4500轉每分鐘之間。同樣采用混合噴射技術以及鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，配合7速雙離合變速箱，48V輕混系統(tǒng)在此基礎上進一步優(yōu)化了動力傳輸，為追求更強動力的消費者帶來了更加出色的駕駛感受，加速過程更加線性，響應也更為靈敏。

而3.0升渦輪增壓發(fā)動機則更為強勁，最大功率為250千瓦，最大扭矩高達500 牛米。在5400至6400轉每分鐘的轉速區(qū)間可釋放最大功率，1370至4500轉每分鐘時輸出最大扭矩。此發(fā)動機搭載缸內直噴技術，鋁合金缸蓋缸體設計讓其重量更輕、散熱更好。與7速雙離合變速箱搭檔，48V輕混系統(tǒng)發(fā)揮著更大的作用，不僅讓車輛的動力性能得到淋漓盡致的展現(xiàn)，還在節(jié)能減排方面有著突出貢獻，駕駛體驗更加舒適、穩(wěn)定。

總之，新款奧迪A6L的48V輕混系統(tǒng)與多種發(fā)動機配置相得益彰。它不僅為消費者提供了豐富的動力選擇，滿足了不同消費者對于動力的追求，還憑借48V輕混系統(tǒng)提升了車輛的整體性能，在燃油經(jīng)濟性、駕駛平順性和動力輸出等多個方面都達到了較高的水準，展現(xiàn)出奧迪在汽車技術創(chuàng)新領域的深厚底蘊和卓越實力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）