手動調(diào)整自調(diào)剎車，方法因剎車類型和車型而異。鉗式剎車要找到內(nèi)側(cè)泵上的放油螺絲，松開讓油流出幾秒后擰緊，再反復(fù)踩踏板調(diào)整；鼓式剎車用螺絲刀撥動彈簧和齒輪；碟剎要確保輪組安裝正確，調(diào)節(jié)剎車線固定螺絲。不同車型的調(diào)整位置也不同，有的在送手剎處，有的需拆后輪等。調(diào)整剎車關(guān)系行車安全，務(wù)必謹(jǐn)慎，必要時尋求專業(yè)幫助 。

在進(jìn)行手動調(diào)整自調(diào)剎車之前，一些準(zhǔn)備工作必不可少。要準(zhǔn)備好千斤頂、斜角木以及合適的扳手。先用斜角木塞住無需調(diào)整的車輪，這是為了保證車輛在調(diào)整過程中的穩(wěn)定性，防止其發(fā)生不必要的滑動。之后，使用千斤頂頂起需要調(diào)整的軸頭，這樣才能方便后續(xù)對剎車部件進(jìn)行操作。

當(dāng)一切準(zhǔn)備就緒，就可以針對不同類型的剎車開展具體的調(diào)整工作。對于鉗式剎車而言，其關(guān)鍵在于找到隱藏在剎車泵內(nèi)側(cè)的放油螺絲。這個螺絲通常比較隱蔽，需要仔細(xì)尋找。找到后，將其逆時針旋轉(zhuǎn)松開，此時剎車油會緩緩流出，持續(xù)幾秒后再將螺絲擰緊。接下來，反復(fù)踩剎車踏板，通過這種方式讓剎車系統(tǒng)內(nèi)部的壓力重新分布，從而達(dá)到調(diào)整剎車的目的。在這個過程中，每一次踩踏板都能讓剎車系統(tǒng)產(chǎn)生微妙的變化，需要駕駛者用心去感受。

鼓式剎車的調(diào)整則有著另一番操作。要用螺絲刀去撥動彈簧和齒輪，這需要一定的技巧和耐心。通過合理地?fù)軇铀鼈?，改變彈簧和齒輪的緊密程度，進(jìn)而調(diào)整剎車的性能。每一次撥動都要小心翼翼，因?yàn)檫@直接關(guān)系到剎車的效果。稍有不慎，可能就會導(dǎo)致剎車過緊或過松，影響行車安全。

碟剎的調(diào)整相對來說更為精細(xì)。首先要確保輪組安裝正確，這是基礎(chǔ)條件。之后，用扳手調(diào)節(jié)剎車線固定螺絲，在調(diào)節(jié)過程中，需要拉動剎車線，讓剎車線的張力達(dá)到合適的程度。調(diào)整完成后，要將螺絲固定好，保證剎車線不會松動。在調(diào)整碟剎片夾縫時，要逐顆調(diào)整其中的螺絲，使卡鉗與剎車片的間隙均勻一致，這就像在雕琢一件精美的藝術(shù)品，需要耐心和專注。

此外，不同車型的手動調(diào)整位置也各有不同。有些車型可以在送手剎處直接進(jìn)行調(diào)整，操作相對簡單；有些則需要在手剎下面調(diào)節(jié)螺絲，這可能需要一些工具來打開相應(yīng)的部位；還有些要拆下手剎檔桿裝飾板才能調(diào)節(jié)拉線。甚至有些車輛需要拆后輪及剎車盤后才能調(diào)整里面的螺絲，操作難度較大。比如瑪莎拉蒂總裁，調(diào)緊后松9齒還需要再執(zhí)行電腦校準(zhǔn)程序；保時捷帕拉梅拉則要進(jìn)入特殊功能調(diào)整駐車制動器基本設(shè)置等。

在調(diào)整剎車的過程中，確定剎車調(diào)整方向也十分重要。踩剎車時，剎車分泵頂桿推出會推動剎車凸輪軸，聯(lián)動凸輪軸旋轉(zhuǎn)的方向就是縮小剎車間隙的方向。如果不確定，不妨找個人幫忙踩剎車，自己在一旁仔細(xì)觀察，從而明確調(diào)整方向。調(diào)整完畢后，讓駕駛室里的人踩剎車，車下的人查看分泵推桿推伸長度，正常情況下不應(yīng)超過五厘米。

手動調(diào)整自調(diào)剎車是一項(xiàng)復(fù)雜且需要謹(jǐn)慎對待的工作。由于剎車類型和車型的多樣性，調(diào)整方法和位置都有所不同。每一個步驟都關(guān)乎著行車的安全，容不得半點(diǎn)馬虎。如果對調(diào)整過程沒有十足的把握，最好還是尋求專業(yè)人員的幫助，確保剎車系統(tǒng)處于最佳狀態(tài)，為我們的出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）