汽車怠速起步抖動(dòng)，原因涉及多個(gè)方面，包括點(diǎn)火、燃油、積碳、部件等問(wèn)題。點(diǎn)火能量偏低、火花塞老化、點(diǎn)火線圈及高壓線故障，會(huì)使燃油無(wú)法充分燃燒，導(dǎo)致抖動(dòng)；燃油霧化不良，低溫時(shí)更明顯，會(huì)造成燃燒不充分而致車抖；發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，影響混合氣濃度，啟動(dòng)困難且抖動(dòng)；此外，油壓不穩(wěn)、發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化、離合器問(wèn)題等，也都可能引發(fā)抖動(dòng) 。

具體來(lái)說(shuō)，在點(diǎn)火方面，當(dāng)車子處于冷啟動(dòng)狀態(tài)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部溫度較低，燃油和潤(rùn)滑油的溫度也不夠，此時(shí)為了滿足動(dòng)力性要求就需要多噴油。然而若點(diǎn)火能量不足，便無(wú)法讓燃油充分燃燒，進(jìn)而致使車輛出現(xiàn)抖動(dòng)情況。而且，隨著車輛長(zhǎng)時(shí)間使用，火花塞的點(diǎn)火間隙會(huì)逐漸變大，點(diǎn)火能量也隨之變小。特別是在低溫環(huán)境下，燃油霧化本身就不好，這就更需要高點(diǎn)火能量來(lái)助燃，可火花塞性能下降后，點(diǎn)火能量降低，動(dòng)力性受到影響，車子也就抖動(dòng)起來(lái)。另外，點(diǎn)火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電，同樣會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火能量降低，最終造成車輛抖動(dòng)。

燃油方面，低溫時(shí)燃油的霧化效果本身就差，倘若此時(shí)點(diǎn)火能量再不夠，燃油就難以充分燃燒，汽車自然會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳也是一個(gè)不可忽視的因素。節(jié)氣門過(guò)臟或者噴油嘴積炭過(guò)多，在冷啟動(dòng)時(shí)，噴油頭噴出的燃油會(huì)被積碳大量吸收，這就使得混合氣過(guò)稀，造成啟動(dòng)困難并且伴有抖動(dòng)。

油壓不穩(wěn)同樣會(huì)引發(fā)車輛抖動(dòng)。油泵供油壓力不正常，或者進(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤以及工作不良，都可能讓車身出現(xiàn)抖動(dòng)情況。

發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化也不容忽視。比如引擎腳老化后，它就無(wú)法像正常狀態(tài)那樣有效吸收發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的細(xì)微抖動(dòng)，從而造成怠速抖動(dòng)。

而在手動(dòng)擋車型中，離合器出現(xiàn)問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)。當(dāng)主、從動(dòng)盤間正壓力分布不均，或是減振彈簧彈力變?nèi)?，又或是離合器襯片接觸不良等，都會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。尤其是一擋起步車抖動(dòng)，通常是離合器壓片過(guò)度磨損導(dǎo)致，因?yàn)槭謩?dòng)變速箱傳遞動(dòng)力主要依靠離合器，離合壓片負(fù)責(zé)傳輸動(dòng)能，長(zhǎng)時(shí)間半聯(lián)動(dòng)或者發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期處于負(fù)荷過(guò)大等狀況，都會(huì)加劇壓片的磨損。

總之，汽車怠速起步抖動(dòng)是多種因素綜合作用的結(jié)果。了解這些原因后，當(dāng)車輛出現(xiàn)抖動(dòng)問(wèn)題時(shí)，車主就能有針對(duì)性地進(jìn)行檢查和維修，從而保障車輛的正常運(yùn)行，提升駕駛的舒適性和安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）