長城哈弗H9的三把鎖指的是前橋差速鎖、中央差速鎖和后橋差速鎖。前橋差速鎖可在車輛前輪打滑時，鎖定差速器讓兩個前輪同步轉(zhuǎn)動，利用地面附著力克服障礙；中央差速鎖能平衡前后軸動力分配，車輛前后輪打滑時迅速鎖定，使動力均勻至前后軸；后橋差速鎖針對后輪打滑，鎖止后橋差速器，讓后輪協(xié)同發(fā)力。三把鎖提升其越野脫困能力 。

具體來說，前橋差速鎖是一把機(jī)械式差速鎖，通過托森差速器實現(xiàn)其功能。它的反應(yīng)速度相當(dāng)快，一旦車輛的一側(cè)前輪出現(xiàn)打滑的情況，差速器會迅速咬合，達(dá)到鎖止?fàn)顟B(tài)，進(jìn)而實現(xiàn)動力的有效傳遞，讓兩個前輪都能獲得充足的動力，幫助車輛突破障礙。比如在穿越泥濘路段時，若一個前輪陷入泥坑失去附著力而打滑，此時前橋差速鎖發(fā)揮作用，就能讓另一個有附著力的前輪也能獲得足夠動力，推動車輛繼續(xù)前進(jìn)。

中央差速鎖是中央多片離合器式差速鎖，屬于電控差速鎖。它在車輛行駛過程中能夠自動調(diào)節(jié)前后軸之間的動力分配。當(dāng)系統(tǒng)檢測到車輛的前輪或者后輪出現(xiàn)打滑現(xiàn)象時，它會自動鎖定差速器，把動力均勻地分配到前后軸上。在雪地行駛時，如果前輪開始打滑，中央差速鎖及時介入，將部分動力傳遞到后輪，讓車輛依然能夠保持穩(wěn)定的行駛狀態(tài)，不會輕易失控。

而后橋差速鎖同樣是機(jī)械式差速鎖，當(dāng)車輛的后輪遇到打滑狀況時，它會鎖止后橋差速器，使同一橋上的兩個后輪能夠同步轉(zhuǎn)動，讓后輪協(xié)同發(fā)力。在沙地行駛中，若有一個后輪陷入沙地?zé)o法提供有效驅(qū)動力，后橋差速鎖鎖止后，另一個后輪就能承擔(dān)起驅(qū)動車輛的重任，助力車輛擺脫沙地的束縛。

總的來講，哈弗H9的這三把鎖各司其職又協(xié)同工作，它們是提升車輛越野性能的關(guān)鍵配置。無論是面對泥濘的小道、濕滑的雪地，還是松軟的沙地、崎嶇的巖石路，這三把鎖都能通過不同的作用方式，確保車輛在復(fù)雜路況下獲得更強(qiáng)的牽引力和穩(wěn)定性，為駕駛者帶來更加可靠、自信的越野駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）