現(xiàn)代ix35采用了三種變速箱，分別是7速雙離合變速箱、6速手動變速箱和6AT變速箱。其中，雙離合變速箱結(jié)構(gòu)基于手動變速箱研發(fā)，多一套離合器和換擋控制機(jī)構(gòu)，能讓換擋速度更快、傳動效率更高；手動變速箱需手動撥動變速桿改變齒輪嚙合位置來變速；6AT變速箱內(nèi)部有諸多行星齒輪，依靠它們變速變扭，換擋過程十分平順 。

具體來說，7速雙離合變速箱有著獨(dú)特的工作原理。它的兩套離合器分工明確，一套負(fù)責(zé)控制奇數(shù)擋，比如1擋、3擋、5擋、7擋；另一套則掌控偶數(shù)擋，像2擋、4擋、6擋。在車輛行駛過程中，當(dāng)需要換擋時(shí)，雙離合變速箱能夠迅速地完成動作，幾乎沒有明顯的頓挫感，高效地將發(fā)動機(jī)的動力傳遞到車輪上，這也是其換擋速度快、傳動效率高的原因所在，能為駕駛者帶來較為直接的動力體驗(yàn)，在城市道路超車或者高速行駛加速時(shí)，都能及時(shí)響應(yīng)，滿足駕駛需求。

6速手動變速箱則充滿了駕駛樂趣。駕駛者需要親自操作變速桿，根據(jù)車速和路況精確地選擇合適的擋位。這種手動干預(yù)的過程，讓駕駛者與車輛之間有了更緊密的互動。每一次換擋，都是對駕駛技術(shù)的考驗(yàn)和展示。在蜿蜒的山路上，手動變速箱可以讓駕駛者更好地控制車速，利用發(fā)動機(jī)的牽制作用，安全又充滿激情地穿梭前行。而且手動變速箱結(jié)構(gòu)相對簡單，維修成本較低，對于一些追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用和駕駛操控感的消費(fèi)者來說，是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

6AT變速箱，也就是液力變矩器變速箱，它通過液力變矩器與發(fā)動機(jī)連接。內(nèi)部復(fù)雜的行星齒輪系統(tǒng)是其實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)換擋的關(guān)鍵。在換擋過程中，行星齒輪的運(yùn)轉(zhuǎn)悄無聲息，動力的銜接順暢自然，幾乎察覺不到擋位的變化。無論是在緩慢的走走停停的擁堵路況，還是正常的城市道路行駛，6AT變速箱都能提供舒適的駕乘體驗(yàn)，減少了因換擋頓挫給乘客帶來的不適感，尤其適合那些對乘坐舒適性有較高要求的用戶。

總的來說，現(xiàn)代ix35提供的這三種變速箱類型，分別滿足了不同消費(fèi)者的需求和偏好。7速雙離合變速箱滿足對動力響應(yīng)有追求的駕駛者；6速手動變速箱給予熱愛駕駛操控的人充分的樂趣；6AT變速箱則為注重舒適性的用戶提供了平穩(wěn)的駕乘感受，豐富的選擇讓ix35能吸引更廣泛的消費(fèi)群體 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）