豐田杰路馳是進(jìn)口車型。這款三門五座的硬頂跑車，自 2010 年引入中國(guó)后便憑借獨(dú)特魅力吸引不少目光。其在設(shè)計(jì)與性能上亮點(diǎn)頗多，車身尺寸合理，空間能滿足日常。懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后雙叉臂式獨(dú)立懸架，操控性佳。動(dòng)力上，2.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配 6 擋手自一體變速箱，換擋平順。雖已停售，但它留下的進(jìn)口品質(zhì)印記令人難忘 。

具體來(lái)看，豐田杰路馳有著較為合理的車身比例。它的車身長(zhǎng)度為4490mm，寬度達(dá)1795mm，高度為1430mm ，軸距則有2700mm。這樣的尺寸設(shè)計(jì)，使得車內(nèi)的駕乘空間得到了有效的保障。無(wú)論是前排駕駛者還是后排乘客，都能擁有相對(duì)舒適的乘坐感受，在日常出行中，不用擔(dān)心空間局促的問題。

在懸掛系統(tǒng)方面，前麥弗遜式獨(dú)立懸架能夠很好地應(yīng)對(duì)路面的顛簸，提供良好的減震效果，保證車輛行駛的平穩(wěn)性。而后雙叉臂式獨(dú)立懸架則盡顯高級(jí)感，它最大的優(yōu)勢(shì)在于能有效抑制車身側(cè)傾幅度。當(dāng)車輛在高速行駛或者進(jìn)行激烈操控過彎時(shí)，這套后懸架系統(tǒng)可以讓車身保持更好的姿態(tài)，提高操控性和過彎速度，為駕駛者帶來(lái)更出色的駕駛體驗(yàn)，讓每一次駕駛都充滿樂趣。

動(dòng)力系統(tǒng)是豐田杰路馳的一大看點(diǎn)。其搭載的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá)181Ps，最大扭矩為233Nm，最大功率達(dá)到133kW。充沛的動(dòng)力輸出，無(wú)論是在城市道路的起步，還是在高速公路上的超車，都能夠輕松應(yīng)對(duì)。與之匹配的6擋手自一體變速箱穩(wěn)定可靠，換擋過程平順流暢，幾乎沒有頓挫感，讓動(dòng)力傳輸更加線性，進(jìn)一步提升了駕駛的舒適性。

此外，豐田杰路馳發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金缸蓋缸體，質(zhì)量更輕，散熱性能更好，有助于提高發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)還搭載雙vvt - i技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，這些先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在不同的工況下都能保持良好的工作狀態(tài)，提升燃燒效率，降低尾氣排放。

總的來(lái)說，豐田杰路馳作為一款進(jìn)口車型，從空間布局到懸掛系統(tǒng)，從動(dòng)力性能到先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，都展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)。雖然它已經(jīng)停售，但在汽車愛好者心中，它獨(dú)特的魅力和優(yōu)秀的品質(zhì)依然留下了深刻的印記，成為了汽車發(fā)展歷程中一款令人難以忘懷的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）