國產(chǎn)車使用的發(fā)動(dòng)機(jī)類型多樣，既有自主研發(fā)的，也有采用其他品牌設(shè)計(jì)研發(fā)的。像奇瑞有自主研發(fā)的 ACTECO 系列發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6T 發(fā)動(dòng)機(jī)性能出色且耐用；長安的藍(lán)鯨系列發(fā)動(dòng)機(jī)，在性能和品質(zhì)上達(dá)到國際先進(jìn)水平；吉利有自主研發(fā)的高性能小排量與大排量發(fā)動(dòng)機(jī)；長城的 GW4B15 和 GW4C20 發(fā)動(dòng)機(jī)口碑較高。這些發(fā)動(dòng)機(jī)為國產(chǎn)車的發(fā)展提供了強(qiáng)大動(dòng)力支撐 。

奇瑞作為國內(nèi)唯一完全自主研發(fā)三大件的國產(chǎn)品牌，其推出的ACTECO系列發(fā)動(dòng)機(jī)可圈可點(diǎn)。該系列發(fā)動(dòng)機(jī)排量覆蓋從1.0L到2.0L的范圍，以1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為例，它采用了鋁合金缸體材質(zhì)，這種材質(zhì)不僅減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，還提升了散熱性能。同時(shí)，優(yōu)化的燃燒系統(tǒng)使得燃油燃燒更加充分，從而降低了油耗，提高了動(dòng)力輸出效率。其耐用性更是令人稱贊，曾喊出十年30萬公里隨便開且有終身質(zhì)保的口號(hào)，搭載在代表車型奇瑞瑞虎8上，讓消費(fèi)者在使用過程中倍感安心 。

長安汽車的藍(lán)鯨系列發(fā)動(dòng)機(jī)也不容小覷。長安作為國內(nèi)四大汽車集團(tuán)之一，在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)方面投入頗多。藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)被評(píng)為國產(chǎn)車熱銷比最高的發(fā)動(dòng)機(jī)之一，像長安75plus 2.0T、長安CS35plus 1.4T、逸動(dòng)1.4T等眾多車型都采用了這一系列發(fā)動(dòng)機(jī)。它滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，最大功率可達(dá)116千瓦，最大扭矩260牛米，在1400多轉(zhuǎn)時(shí)就能達(dá)到最大扭矩。無論是燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力表現(xiàn)還是噪音控制方面，都有著出色的表現(xiàn)，其水準(zhǔn)基本和合資發(fā)動(dòng)機(jī)無異，為長安汽車的銷量增長立下了汗馬功勞 。

吉利汽車在收購沃爾沃后，造車實(shí)力大幅提升。吉利自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)也有諸多亮點(diǎn)，比如吉利帝豪GS采用的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，最大功率95kw/5500rpm，扭矩峰值158Nm/2000 - 4500rpm，相當(dāng)于1.8L - 2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平，而且在油耗和噪音表現(xiàn)上也可圈可點(diǎn)，為吉利汽車產(chǎn)品在市場(chǎng)上贏得了一定的競(jìng)爭(zhēng)力 。

長城汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)同樣有著優(yōu)秀的表現(xiàn)。其旗下的GW4B15和GW4C20兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在自主品牌中口碑較高。以現(xiàn)在的哈佛H6和哈佛F7等車型搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)為例，最大馬力達(dá)到224，在性能和燃油經(jīng)濟(jì)方面都取得了不錯(cuò)的平衡。特別是GW4N20 2.0TGDI汽油機(jī)還上榜國產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排名，擁有六大硬核技術(shù)，在高效低能耗方面處于領(lǐng)先地位，展現(xiàn)了長城汽車在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn) 。

此外，上汽集團(tuán)的藍(lán)芯系列發(fā)動(dòng)機(jī)包括1.0T、1.5T、2.0T等多種排量，具備高效節(jié)能的特點(diǎn)；比亞迪汽車的BYD371QA和BYD483QB兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在新能源領(lǐng)域知名度頗高。還有一些國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)憑借出色的耐用性贏得市場(chǎng)認(rèn)可和消費(fèi)者信賴，如吉利1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，設(shè)計(jì)注重可靠性和耐久性，內(nèi)部結(jié)構(gòu)優(yōu)化，潤滑系統(tǒng)先進(jìn)；長城GW4C20B 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，采用雙流道渦輪增壓技術(shù)，經(jīng)過嚴(yán)格測(cè)試驗(yàn)證；比亞迪驍云 -插混專用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，以高效、節(jié)能、耐用為設(shè)計(jì)理念，采用阿特金森循環(huán)技術(shù)，零部件耐久性設(shè)計(jì)出色。

總之，國產(chǎn)車在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域不斷發(fā)展與創(chuàng)新，眾多自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)在性能、耐用性、燃油經(jīng)濟(jì)性等方面都有著出色的表現(xiàn)。這些發(fā)動(dòng)機(jī)的出現(xiàn)，不僅提升了國產(chǎn)車的整體品質(zhì)和競(jìng)爭(zhēng)力，也讓國產(chǎn)車在市場(chǎng)上獲得了更多消費(fèi)者的認(rèn)可與青睞，推動(dòng)著國產(chǎn)車向著更高的臺(tái)階邁進(jìn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）