DHT混動(dòng)是否需要充電不能一概而論。有些DHT混動(dòng)車型無需插電充電，車輛行駛中可依靠內(nèi)燃機(jī)發(fā)電，或通過能量回收系統(tǒng)，將發(fā)動(dòng)機(jī)多余能量和剎車制動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能存儲到電池中。而有些DHT混動(dòng)車型則需要插電充電，以此給電池提供動(dòng)力。不同品牌和車型對充電的要求存在差異，關(guān)鍵在于其具體的技術(shù)設(shè)計(jì)與配置。

以長城檸檬混動(dòng)DHT為例，它屬于需要插電充電的類型。作為一種混合動(dòng)力汽車（HEV），它需要將電源插頭插入電源插座充電來給電池供應(yīng)能量。不過，和純電動(dòng)汽車不一樣，即便沒有及時(shí)充電，它也能夠依靠燃油發(fā)動(dòng)機(jī)為汽車提供動(dòng)力，從而保證車輛正常行駛。這種設(shè)計(jì)既結(jié)合了燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力優(yōu)勢，又具備電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的節(jié)能特性，為用戶的出行提供了更多靈活性與便利性。

再看奇瑞的DHT混動(dòng)，通常情況下無需插電充電。在油電混動(dòng)的大分類里，存在標(biāo)準(zhǔn)油電混動(dòng)和電式混動(dòng)兩種形式，奇瑞的這類混動(dòng)車型可能屬于標(biāo)準(zhǔn)油電混動(dòng)類型，可在行駛過程中一邊運(yùn)行一邊給電瓶充電。它采用傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源，通過巧妙的系統(tǒng)設(shè)計(jì)，使得車輛在運(yùn)行過程中能夠自行維持電池電量的平衡，減少了對外部充電設(shè)施的依賴 。

另外，在DHT混動(dòng)技術(shù)中，電池一般還可以通過再生制動(dòng)或能量回收來進(jìn)行非插電式充電。不過，除非是一些采用DHT混動(dòng)技術(shù)的電動(dòng)汽車，像雪佛蘭Volt等，一般的DHT混動(dòng)車型并不需要插電充電。但值得注意的是，對于混合動(dòng)力電動(dòng)汽車而言，即便無需插電，為了保持電池的健康狀態(tài)，提高續(xù)航里程，以及維持電池的良好性能和延長其使用壽命，定期充電依舊是很有必要的。因?yàn)槠潆姵厝萘肯鄬^小，充電的頻率和方式都會對電池壽命產(chǎn)生影響，所以建議按照汽車制造商的建議來進(jìn)行充電操作。

總之，DHT混動(dòng)車型在充電需求上各有不同，消費(fèi)者在選擇相關(guān)車型時(shí)，應(yīng)充分了解其充電要求和特點(diǎn)，結(jié)合自身的使用場景與需求，來挑選最適合自己的車型，從而更好地體驗(yàn)DHT混動(dòng)技術(shù)帶來的獨(dú)特優(yōu)勢與便利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）