起亞K3新能源混動版使用的是一臺1.6L的Kappa自然吸氣四缸發(fā)動機。這臺發(fā)動機最大功率77千瓦，在5700轉(zhuǎn)每分鐘時可爆發(fā)最大功率，4000轉(zhuǎn)每分鐘時能輸出147牛米的最大扭矩。它采用了先進的缸內(nèi)直噴技術(shù)，配合鋁合金缸蓋缸體，不僅有效降低自身重量，還提升了燃油經(jīng)濟性與操控性，為車輛提供穩(wěn)定且高效的動力支持 。

這臺1.6L的Kappa發(fā)動機，是起亞汽車技術(shù)實力的體現(xiàn)。缸內(nèi)直噴技術(shù)的運用，讓燃油能夠更精準地噴射到氣缸內(nèi)，實現(xiàn)更充分的燃燒，從而在提高動力輸出的同時，降低了燃油的消耗，使得車輛在燃油經(jīng)濟性方面有著出色的表現(xiàn)。

鋁合金缸蓋缸體的設(shè)計也有著諸多優(yōu)點。鋁合金材質(zhì)重量輕，相比于傳統(tǒng)的鑄鐵材質(zhì)，大大減輕了發(fā)動機的整體重量。這使得車輛的重心更低，操控起來更加靈活穩(wěn)定，在彎道行駛等情況下能夠展現(xiàn)出更好的操控性能。而且，鋁合金良好的散熱性能，也有助于發(fā)動機在各種工況下保持穩(wěn)定的工作溫度，提高了發(fā)動機的可靠性和耐久性。

在起亞K3新能源混動版車型中，這臺發(fā)動機與最大功率45KW的永磁同步電動機默契配合，組成了強大的混動系統(tǒng)。發(fā)動機在不同的行駛工況下，與電動機合理分配動力，為駕駛者帶來流暢的駕駛體驗。無論是城市道路的走走停停，還是高速公路的長途行駛，都能根據(jù)實際需求，靈活調(diào)整動力輸出，確保車輛始終處于最佳的工作狀態(tài)。

總的來說，1.6L的Kappa自然吸氣四缸發(fā)動機憑借其先進的技術(shù)和出色的性能，在起亞K3新能源混動版車型中扮演著重要角色，與電動機共同為車輛的高效運行和優(yōu)秀駕乘體驗提供了堅實保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）