英菲尼迪Q50L部分型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)是奔馳的，具體采用的是奔馳的M274發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)顯著，其高效燃燒系統(tǒng)提升了燃油利用率，渦輪增壓技術(shù)能在低轉(zhuǎn)速時(shí)爆發(fā)出大扭矩，帶來出色加速性能。在技術(shù)規(guī)格上，排量適宜，功率和扭矩在同級(jí)別中表現(xiàn)出色，精良的制造工藝讓零部件質(zhì)量與精度有保障。在實(shí)際使用中，穩(wěn)定性和可靠性也得到了一定驗(yàn)證 。

M274發(fā)動(dòng)機(jī)具體應(yīng)用在英菲尼迪Q50L上時(shí)，有著明確的技術(shù)參數(shù)呈現(xiàn)。它擁有2.0升的排量，渦輪增壓的進(jìn)氣形式讓其動(dòng)力輸出更為強(qiáng)勁。最大功率可達(dá)155kW ，最大功率轉(zhuǎn)速處于5500轉(zhuǎn)/分鐘，在1500到3500轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速區(qū)間，就能爆發(fā)出350牛米的最大扭矩。這樣的扭矩平臺(tái)相當(dāng)寬泛，意味著在日常駕駛中，車輛能夠在較為寬廣的轉(zhuǎn)速范圍里保持充沛的動(dòng)力，無論是起步還是中后段的加速超車，都能較為輕松地應(yīng)對(duì)。

而且，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)。這種技術(shù)能夠精確地將燃油噴射到氣缸內(nèi)部，讓燃油與空氣更充分地混合，從而實(shí)現(xiàn)更高效的燃燒過程。這不僅有助于提升動(dòng)力輸出，還能進(jìn)一步提高燃油經(jīng)濟(jì)性，減少尾氣排放，符合當(dāng)下環(huán)保與性能兼顧的發(fā)展趨勢(shì)。同時(shí)，鋁合金缸蓋缸體的運(yùn)用，為發(fā)動(dòng)機(jī)帶來了諸多好處。鋁合金材質(zhì)重量輕，能夠有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)的整體重量，進(jìn)而減輕車輛的整備質(zhì)量，有助于提升車輛的操控性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。并且，鋁合金具有良好的散熱性能，可以更好地保證發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都能保持穩(wěn)定的工作溫度，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

另外，與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7AT變速箱。這款變速箱換擋邏輯清晰，換擋平順性較好，能夠很好地配合發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力高效地傳遞到車輪上。在日常駕駛中，無論是緩慢的市區(qū)跟車，還是高速上的急加速超車，7AT變速箱都能迅速做出反應(yīng)，選擇合適的擋位，讓車輛始終保持在一個(gè)良好的動(dòng)力輸出狀態(tài)。

總的來說，英菲尼迪Q50L部分型號(hào)采用奔馳的M274發(fā)動(dòng)機(jī)，是一次優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的結(jié)合。這款發(fā)動(dòng)機(jī)憑借其出色的技術(shù)特性、良好的性能表現(xiàn)以及與變速箱的默契配合，為Q50L這款車帶來了強(qiáng)勁的動(dòng)力與舒適的駕駛體驗(yàn)，成為車輛綜合實(shí)力的重要支撐部分，也為消費(fèi)者在追求品質(zhì)出行的道路上提供了有力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）