能實現(xiàn)1000公里新能源續(xù)航的車有不少，如埃安 LX PLUS、蔚來 ET7、比亞迪宋 PRO DM-i 等。埃安 LX PLUS 作為全球首款續(xù)航超 1000km 的量產(chǎn)交付車型，電池技術(shù)出色；蔚來 ET7 動力強(qiáng)勁，搭配 150kWh 的固態(tài)電池包；比亞迪宋 PRO DM-i 采用插電混動系統(tǒng)，綜合續(xù)航可觀。這些車型憑借各自的技術(shù)優(yōu)勢，為消費(fèi)者帶來長續(xù)航的出行體驗 。

除了上述幾款車型，還有其他一些車輛也能實現(xiàn)1000公里的新能源續(xù)航。

天際ME5的NEDC綜合續(xù)航里程達(dá)到1012公里，它采用增程式動力系統(tǒng)，配備1.5L發(fā)動機(jī)和電動機(jī)，最大功率分別為72千瓦和150千瓦，搭載容量為30.6kWh的電池組。這種動力組合讓車輛在不同的行駛場景下都能有較好的能源調(diào)配，滿足長距離出行的需求。

賽力斯華為智選SF5的NEDC綜合續(xù)航里程為1003公里，該車憑借賽力斯SEP200電機(jī)和華為DriveONE三合一電驅(qū)系統(tǒng)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的性能。系統(tǒng)綜合最大功率為550馬力，峰值扭矩為820牛米，百公里加速只需4.68秒。如此出色的動力數(shù)據(jù)，不僅能帶來激情的駕駛體驗，同時也確保了在長續(xù)航過程中的動力充沛。

理想ONE的NEDC綜合續(xù)航里程為1080公里，它配備永磁同步雙電機(jī)，總功率為245kW，總扭矩為455牛米，電池容量為40.5kWh，純電續(xù)航為188km，1.2T三缸增程器最大功率為96kW，配合55L油箱實現(xiàn)綜合續(xù)航。這種巧妙的增程式設(shè)計，讓車輛在純電和燃油動力之間靈活切換，大大增加了續(xù)航里程，減少了用戶的里程焦慮。

此外，正道K350采用懸浮式車頂?shù)仍O(shè)計，內(nèi)飾有多塊液晶顯示屏，搭載增程式純電驅(qū)動動力總成，綜合續(xù)航超1000km；長江·EV C級概念車外型如鉆石切割，內(nèi)部簡潔有設(shè)計感，最大續(xù)航里程能達(dá)1000KM；正道K550由意大利賓尼法利納公司設(shè)計外觀，搭載“微型渦輪增壓發(fā)電機(jī)增程器+超級電池”動力組合，NEDC工況下續(xù)航里程突破1000公里。

比亞迪T5DM財富版輕卡也值得一提，它使用和比亞迪轎車同源混動技術(shù)，搭載1.5T混動專用高效發(fā)動機(jī)，采用刀片電池。滿油滿電最大綜合續(xù)航里程達(dá)1000公里，能很好地滿足工廠配送等需求 。

這些能實現(xiàn)1000公里新能源續(xù)航的車型，無論是在轎車、SUV領(lǐng)域，還是輕卡等商用車領(lǐng)域，都憑借各自獨特的技術(shù)和設(shè)計，為消費(fèi)者提供了更多選擇。無論是追求高性能、時尚外觀，還是注重實用性和性價比，都能在其中找到適合自己的車型，讓長距離的綠色出行變得更加輕松和便捷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）