長安CS55提供了自動和手動兩種變速箱選擇，自動變速箱采用的是日本愛信的產(chǎn)品，手動變速箱則來自國產(chǎn)青山。愛信作為知名變速箱品牌，其6AT技術(shù)成熟，在換擋平順性、可靠性等方面表現(xiàn)出色；青山變速箱則具有不錯的耐用性與穩(wěn)定性，二者均匹配1.5T渦輪增壓發(fā)動機，能滿足不同消費者的駕駛需求與喜好。

愛信的這款6AT變速箱，具體來說是第二代產(chǎn)品。它在諸多方面展現(xiàn)出卓越的性能。兩組行星齒輪的運用是一大亮點，不僅能夠降低升檔時的油耗，還對變矩器鎖止起到積極作用，讓動力傳輸更加高效。節(jié)能閥的設(shè)計更是錦上添花，使得發(fā)動機在怠速或低速運轉(zhuǎn)時，能更合理地利用燃油，提升燃油經(jīng)濟性。

在實際駕駛體驗中，該變速箱的換擋邏輯十分聰明。在D速模式下，換擋時機把握精準，當車輛處于巡航狀態(tài)時，輕踩油門，變速箱能迅速做出降檔反應(yīng)，為車輛提供充足的加速動力；而當松開油門后，檔位又能快速升起，保證車輛平穩(wěn)行駛。雖說在1檔換2檔時可能會有輕微頓挫，但在其他擋位的切換過程中，整體表現(xiàn)十分平順，幾乎讓人難以察覺換擋動作的發(fā)生。若切換到S擋模式，變速箱的動力響應(yīng)速度顯著提高，升檔時機延遲到2500轉(zhuǎn)以上，能讓駕駛者充分感受到更為強勁的動力輸出，不過相應(yīng)地，油耗也會有所增加。

再看國產(chǎn)的青山手動變速箱，它由長安自主研發(fā)。盡管在低速換擋時，部分駕駛者可能會感覺到一些細微的不適，但這并不影響它整體良好的表現(xiàn)。經(jīng)過精心調(diào)校和不斷優(yōu)化，青山變速箱具有可靠的耐用性與穩(wěn)定性，能夠為手動擋愛好者帶來純粹的駕駛樂趣。手動擋車型在駕駛過程中，駕駛者可以更加自主地控制車輛的動力輸出，根據(jù)不同的路況和駕駛需求，靈活選擇合適的檔位，享受人車合一的操控體驗。

長安CS55的這兩種變速箱各有千秋。愛信自動變速箱憑借其先進的技術(shù)和成熟的調(diào)校，為駕駛者帶來舒適、便捷的駕駛感受；青山手動變速箱則以其可靠的品質(zhì)，滿足了那些追求操控樂趣的消費者的需求。無論是注重舒適與便捷，還是鐘情于手動操控的駕駛激情，長安CS55都能提供合適的選擇，讓每一位消費者都能找到契合自己駕駛風格的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）