比亞迪海豚的最高車(chē)速可達(dá) 160km/h。在國(guó)標(biāo)里，“最高車(chē)速”有著嚴(yán)格定義，需能往返并持續(xù)行駛 1km 以上距離的平均車(chē)速 。比亞迪海豚能有這樣的最高車(chē)速，得益于其出色的動(dòng)力系統(tǒng)。它搭載以磷酸鐵鋰電池為動(dòng)力的單電機(jī)，不同版本在電池能量、功率等方面有差異 ，這些配置協(xié)同合作，讓海豚在速度表現(xiàn)上可圈可點(diǎn)，滿足多樣駕駛需求。

具體來(lái)看，其電池能量有30.7/44.9kWh 之分，最大輸出功率有70/130kw 之別，峰值扭矩 480/190 牛米。不同的配置組合，為車(chē)輛帶來(lái)了不同的動(dòng)力特性。較大的電池能量能夠提供更持久的電力支持，保證車(chē)輛在高速行駛時(shí)不會(huì)因?yàn)殡娏坎蛔愣芟蓿欢叩墓β屎团ぞ?，則可以讓車(chē)輛在加速過(guò)程中更加迅猛，從而更容易達(dá)到并維持較高的車(chē)速。

其中，百公里加速最低能達(dá)到 7.5 秒，這一成績(jī)?cè)谕?jí)別車(chē)型中相當(dāng)亮眼。快速的加速能力不僅意味著在起步階段能夠迅速響應(yīng)駕駛者的需求，更反映出車(chē)輛具備良好的動(dòng)力儲(chǔ)備，為達(dá)到最高車(chē)速奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。這種優(yōu)秀的動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)校，讓比亞迪海豚在行駛過(guò)程中展現(xiàn)出流暢且高效的加速性能，無(wú)論是城市道路的超車(chē)，還是高速公路上的行駛，都能夠輕松應(yīng)對(duì)。

另外，我們還需了解“30 分鐘最高車(chē)速”這一概念，它反映的是電機(jī)“額定功率”的大小。在國(guó)標(biāo)《電動(dòng)汽車(chē)術(shù)語(yǔ)》中，電動(dòng)汽車(chē)能夠持續(xù)行駛 30min 以上的最高平均速度就是“30 分鐘最高車(chē)速”。這與最高車(chē)速雖然概念不同，但同樣影響著車(chē)輛的整體性能表現(xiàn)。在工信部的申報(bào)信息中，像比亞迪海豚型號(hào)為 BYD7004BEV7 的“其他”一欄標(biāo)注了電機(jī)的額定功率為 65kW。與其他車(chē)企的純電汽車(chē)相比，例如一汽大眾 ID.4CROZZ 也出現(xiàn)在同一推薦目錄中，其“30 分鐘最高車(chē)速”達(dá)到了 160km/h，電機(jī)的額定功率為 70kW，峰值功率為 125kW。不過(guò)，ID.4CROZZ 車(chē)重為 1945 公斤，而比亞迪海豚僅為 1450 公斤。較輕的車(chē)身使得海豚在動(dòng)力的推動(dòng)下更容易實(shí)現(xiàn)高速行駛。

總的來(lái)說(shuō)，比亞迪海豚最高車(chē)速可達(dá)160km/h，這一速度表現(xiàn)是其動(dòng)力系統(tǒng)、車(chē)身重量等多種因素共同作用的結(jié)果。這樣的車(chē)速足以滿足大多數(shù)消費(fèi)者的日常駕駛和出行需求，無(wú)論是在城市通勤還是偶爾的高速旅行中，都能夠提供可靠且穩(wěn)定的行駛體驗(yàn)。同時(shí)，這也體現(xiàn)了比亞迪在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力和對(duì)產(chǎn)品性能的精心調(diào)校，讓海豚在純電動(dòng)轎車(chē)市場(chǎng)中具備一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）