英菲尼迪QX50有國產(chǎn)版本。英菲尼迪作為來自日本的豪華汽車品牌，QX50這款中型SUV實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化，由東風(fēng)英菲尼迪生產(chǎn)。國產(chǎn)英菲尼迪QX50在國內(nèi)的合資工廠打造，它有著出色的動(dòng)力系統(tǒng)，如搭載兩款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，且在懸架等方面的設(shè)計(jì)也保證了駕乘的舒適性與操控性，在國內(nèi)市場有著獨(dú)特魅力 。

國產(chǎn)英菲尼迪QX50所搭載的兩款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)各有亮點(diǎn)。低功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力可達(dá)245Ps，最大扭矩為380Nm，在5600轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，4400轉(zhuǎn)每分鐘產(chǎn)生最大扭矩。高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力提升到了272Ps ，最大扭矩同樣是380Nm，最大功率依舊在5600轉(zhuǎn)每分鐘輸出，而最大扭矩則在4400到4800轉(zhuǎn)每分鐘之間產(chǎn)生。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均搭載了可變壓縮比技術(shù)和可變氣門正時(shí)技術(shù)，并且采用鋁合金缸蓋和缸體，不僅保證了動(dòng)力的強(qiáng)勁輸出，還在一定程度上減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)重量，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。

在底盤懸架方面，英菲尼迪QX50前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，這種懸架結(jié)構(gòu)簡單、占用空間小，能夠很好地應(yīng)對路面的顛簸，為車輛提供較好的舒適性和操控穩(wěn)定性。后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架，可以更加精準(zhǔn)地控制車輪的運(yùn)動(dòng)軌跡，有效提升車輛的操控性能，同時(shí)也進(jìn)一步提升了后排乘客的乘坐舒適性。而且，部分四驅(qū)版車型還搭載了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，能根據(jù)不同的路況和駕駛需求，智能分配動(dòng)力到各個(gè)車輪，無論是城市道路還是輕度越野路況，都能應(yīng)對自如。

從價(jià)格方面來看，國產(chǎn)英菲尼迪QX50的指導(dǎo)價(jià)在33.38萬元至46.98萬元之間，對于一款豪華中型SUV來說，這樣的價(jià)格區(qū)間具有一定的競爭力，為消費(fèi)者提供了更多的選擇空間。

總的來說，英菲尼迪QX50有國產(chǎn)版本，并且國產(chǎn)化后的QX50憑借其出色的動(dòng)力系統(tǒng)、舒適的駕乘體驗(yàn)、可靠的四驅(qū)系統(tǒng)以及具有競爭力的價(jià)格，在國內(nèi)豪華中型SUV市場中占據(jù)了一席之地，滿足了眾多消費(fèi)者對于豪華與實(shí)用兼具車型的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）