插電混動(dòng)和油電混動(dòng)的不同體現(xiàn)在多個(gè)方面。從充電方式看，插電混動(dòng)可外接電源充電，油電混動(dòng)只能靠燃油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電；續(xù)航上，插電混動(dòng)純電續(xù)航通常達(dá) 100 公里以上，油電混動(dòng)一般在 50 公里以內(nèi)。結(jié)構(gòu)上，油電混動(dòng)相對(duì)復(fù)雜，插電混動(dòng)較為簡單。此外，車牌、驅(qū)動(dòng)方式等也有差異。總之，兩者各有特點(diǎn)，消費(fèi)者可按需選擇。

從車牌方面來說，插電混動(dòng)汽車掛的是綠色車牌，這不僅彰顯了其環(huán)保節(jié)能的特性，在一些城市還能享受諸如限行政策寬松、停車優(yōu)惠等福利；而油電混動(dòng)汽車則掛藍(lán)色車牌，和傳統(tǒng)燃油車車牌一致。

在驅(qū)動(dòng)方式上，插電混動(dòng)汽車更多地傾向于全用電驅(qū)動(dòng)，車輛在啟動(dòng)、行駛過程中，只要電池電量充足，基本依靠電力驅(qū)動(dòng)，帶來靜謐且流暢的駕駛體驗(yàn)；油電混動(dòng)汽車則有所不同，它可以使用燃油驅(qū)動(dòng)，也可以用電驅(qū)動(dòng)，在起步階段，電池會(huì)短暫驅(qū)動(dòng)車輛，當(dāng)車速起來后，發(fā)動(dòng)機(jī)便開始工作，電機(jī)主要起到輔助驅(qū)動(dòng)的作用。

再看電池類型，插電混動(dòng)一般采用三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，這類電池能量密度高，能夠儲(chǔ)存更多的電量，以支持車輛較長的純電續(xù)航里程；油電混動(dòng)一般采用鎳氫電池，雖然鎳氫電池具有良好的安全性和穩(wěn)定性，但在能量密度方面相對(duì)較弱，這也導(dǎo)致了其純電續(xù)航能力有限。

另外，插混車還有一些油混車沒有的優(yōu)勢(shì)功能。比如外放電功能，在野外露營等場景下，插混車可以為電器設(shè)備供電，為出行增添更多便利和樂趣；插電混動(dòng)還具備單踏板模式，通過控制油門踏板的深淺，就能實(shí)現(xiàn)加速和減速，駕駛操作更加簡便，這也是油電混動(dòng)所不具備的。

在排放與環(huán)保性能上，插電混動(dòng)汽車由于純電續(xù)航長，在日常城市通勤等場景下，能夠更多地使用純電模式行駛，排放水平更低，對(duì)環(huán)境更為友好；油電混動(dòng)汽車雖然也有節(jié)能效果，但相對(duì)而言，排放水平會(huì)稍高一些。

成本與使用便利性也存在差異。插電混動(dòng)汽車由于電池容量大、技術(shù)復(fù)雜，制造成本相對(duì)較高，而且對(duì)充電設(shè)施依賴較大，如果沒有便捷的充電條件，使用起來可能會(huì)受到限制；油電混動(dòng)汽車制造成本較低，它無需外接充電，只要有加油站就能正常行駛，使用便利性較高。

總之，插電混動(dòng)和油電混動(dòng)在諸多方面各有千秋。消費(fèi)者在選擇時(shí)，應(yīng)綜合考量自己的日常出行需求、使用場景以及經(jīng)濟(jì)預(yù)算等因素，如此便能挑選到最適合自己的車型，開啟更加舒適、便捷且環(huán)保的出行之旅 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）