車內(nèi)未浸水發(fā)動機(jī)一般不會進(jìn)水，但在特定情況下也有進(jìn)水的可能。通常，只有當(dāng)水量超過汽車進(jìn)氣口高度（約715mm ）時，水才會通過進(jìn)氣口進(jìn)入發(fā)動機(jī)。不過在極端天氣，像暴雨、洪水時，水可能經(jīng)通氣孔等縫隙進(jìn)入；車輛密封件損壞或老化，也會讓水有機(jī)會進(jìn)入發(fā)動機(jī)艙。所以即便車內(nèi)未浸水，發(fā)動機(jī)進(jìn)水的風(fēng)險也不能完全排除 。

在極端天氣狀況下，大自然的力量是十分強(qiáng)大的。暴雨如注時，大量雨水短時間內(nèi)積聚，形成的積水情況復(fù)雜多變。洪水來襲更是勢不可擋，這種極端條件下，汽車原有的防水設(shè)計可能會受到嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。通氣孔作為車輛與外界空氣交換的通道，雖然設(shè)計上有一定防水措施，但面對強(qiáng)大的水流壓力，水有可能順著通氣孔“逆流而上”進(jìn)入發(fā)動機(jī)艙，進(jìn)而滲透到發(fā)動機(jī)內(nèi)部。

車輛密封件的狀態(tài)對發(fā)動機(jī)是否進(jìn)水也有著重要影響。隨著車輛使用時間的增長，密封件會逐漸老化，就如同一位步入暮年的老者，各項機(jī)能慢慢衰退。老化后的密封件不再能像新的時候那樣緊密貼合，出現(xiàn)縫隙或者彈性下降，這就為水提供了可乘之機(jī)。當(dāng)車輛經(jīng)過積水路段，哪怕積水深度未達(dá)到進(jìn)氣口高度，水也可能從這些密封不嚴(yán)的地方悄悄鉆進(jìn)發(fā)動機(jī)艙。

發(fā)動機(jī)一旦進(jìn)水，那帶來的危害是相當(dāng)嚴(yán)重的。水的不可壓縮性是關(guān)鍵問題所在，當(dāng)水進(jìn)入發(fā)動機(jī)的汽缸后，活塞在運(yùn)動過程中就會遇到極大的阻礙。原本順暢的運(yùn)行節(jié)奏被打亂，活塞的運(yùn)動范圍大幅受限，這極有可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)連桿變形甚至折斷。想象一下，發(fā)動機(jī)內(nèi)部的連桿就像人體的骨骼，一旦變形或折斷，發(fā)動機(jī)這個“心臟”就無法正常工作了。更糟糕的是，嚴(yán)重時連桿可能會像脫韁的野馬一樣飛出，直接穿透缸體，這對發(fā)動機(jī)來說無疑是毀滅性的打擊。

所以，為了保護(hù)發(fā)動機(jī)，我們在日常駕駛中要格外注意。盡量避免在積水較深的區(qū)域行駛，尤其是在面對不明深度的積水時，切不可貿(mào)然前行。同時，要養(yǎng)成定期檢查車輛密封件的習(xí)慣，及時發(fā)現(xiàn)并更換老化或損壞的密封件。一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)進(jìn)水，必須立刻停止車輛運(yùn)行，千萬不要嘗試再次啟動，應(yīng)盡快聯(lián)系專業(yè)的修理廠進(jìn)行處理。

總之，車內(nèi)未浸水不代表發(fā)動機(jī)就絕對安全，我們要時刻保持警惕，了解發(fā)動機(jī)進(jìn)水的各種潛在因素，做好預(yù)防措施，才能讓愛車的發(fā)動機(jī)始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，為我們的出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）