新車(chē)幾年領(lǐng)一次免檢，需分情況來(lái)看：正常情況下，6 年以?xún)?nèi)的新車(chē)為免檢期，期間每?jī)赡觐I(lǐng)一次年檢標(biāo)志，無(wú)需上線檢測(cè)；6 到 10 年的車(chē)輛，兩年上線檢驗(yàn)一次；超過(guò) 10 年，則一年上線年檢一次。這里的免檢有諸多限定，比如多為非營(yíng)運(yùn)、6 人及以下車(chē)輛等。不同階段的規(guī)定，是為保障車(chē)輛安全行駛，車(chē)主需依規(guī)及時(shí)辦理。

具體而言，對(duì)于適用六年免檢政策的車(chē)型，如非營(yíng)運(yùn)轎車(chē)（含大型轎車(chē)）、非營(yíng)運(yùn)小型和微型載客汽車(chē)（在2020年11月20日起，7至9座非營(yíng)運(yùn)小微型客車(chē)也被納入免檢范圍，但面包車(chē)除外） ，在這六年免檢期間，車(chē)主雖然不用開(kāi)車(chē)上線檢測(cè)，但仍需要每?jī)赡臧匆?guī)定領(lǐng)取新的年檢標(biāo)志。這是因?yàn)?，即便?chē)輛在免檢范圍內(nèi)，定期的檢查和標(biāo)識(shí)更新也是對(duì)車(chē)輛合法性和安全性的一種確認(rèn)與公示。

當(dāng)車(chē)輛使用年限來(lái)到6到10年這個(gè)階段，就需要每?jī)赡晟暇€檢驗(yàn)一次了。這是由于隨著車(chē)輛使用時(shí)間的增長(zhǎng)，零部件會(huì)逐漸出現(xiàn)磨損、老化等情況，單純的資料審核和標(biāo)志領(lǐng)取已經(jīng)不足以全面檢查車(chē)輛狀況，上線檢驗(yàn)?zāi)軌蚪柚鷮?zhuān)業(yè)的設(shè)備和流程，更深入地檢測(cè)車(chē)輛的各項(xiàng)性能指標(biāo)，例如剎車(chē)系統(tǒng)、尾氣排放、燈光系統(tǒng)等是否符合安全和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，從而保障車(chē)輛行駛的安全性和環(huán)保性。

而一旦車(chē)輛超過(guò)10年，此時(shí)車(chē)輛的各項(xiàng)性能下降更為明顯，潛在的安全隱患增多，因此規(guī)定一年上線年檢一次。通過(guò)更為頻繁的上線檢測(cè)，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決車(chē)輛存在的問(wèn)題，確保車(chē)輛始終處于安全可靠的運(yùn)行狀態(tài)，減少因車(chē)輛故障引發(fā)的交通事故。

值得注意的是，如果免檢范圍內(nèi)的車(chē)輛發(fā)生過(guò)造成人員傷亡的交通事故，那么在六年內(nèi)，也需在原規(guī)定基礎(chǔ)上每?jī)赡隀z驗(yàn)1次。并且，辦理六年免檢車(chē)輛檢驗(yàn)標(biāo)志時(shí)，支隊(duì)車(chē)管所在各區(qū)市車(chē)管分所、二手車(chē)交易市場(chǎng)、機(jī)動(dòng)車(chē)登記服務(wù)站等場(chǎng)所都設(shè)有檢驗(yàn)標(biāo)志核發(fā)窗口；六年免檢車(chē)輛還可異地核發(fā)免檢車(chē)檢驗(yàn)標(biāo)志，省內(nèi)免檢車(chē)輛無(wú)需辦理委托業(yè)務(wù)，且核發(fā)檢驗(yàn)標(biāo)志時(shí)不收取任何費(fèi)用。

總之，新車(chē)不同階段的免檢及檢驗(yàn)規(guī)定，是基于車(chē)輛的使用年限和實(shí)際狀況制定的，車(chē)主們務(wù)必了解并遵守這些規(guī)定，按時(shí)進(jìn)行相關(guān)檢驗(yàn)和標(biāo)志領(lǐng)取，以保障車(chē)輛的合法上路和安全行駛，同時(shí)這也是對(duì)自己和其他道路使用者負(fù)責(zé)的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）