冬天正確使用車載空調(diào)，需要多方面留意。汽車啟動(dòng)后，等 8 - 15 分鐘或水溫表指針升至中間位置，再開啟暖風(fēng)。先開外循環(huán) 2 - 3 分鐘排出冷空氣，再轉(zhuǎn)內(nèi)循環(huán)，調(diào)至暖風(fēng)模式并選適合檔位，將出風(fēng)口調(diào)為向前及腳下吹風(fēng)。無需開啟 A/C 鍵，若車窗起霧可按需開啟。長(zhǎng)時(shí)間停車要關(guān)掉暖風(fēng)，長(zhǎng)時(shí)間開暖風(fēng)記得留縫。如此這般，才能舒適與安全兼得。

之所以要在汽車啟動(dòng)8 - 15分鐘后或者水溫表指針升至中間位置再開啟暖風(fēng)，是因?yàn)槠噭倖?dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)還處于冷機(jī)狀態(tài)，此時(shí)水溫較低，若過早開啟暖風(fēng)，不僅無法吹出溫暖舒適的風(fēng)，還可能增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)，影響其正常升溫與運(yùn)行。只有當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，水溫上升到一定程度，才能為暖風(fēng)提供足夠的熱量來源。

開啟外循環(huán)2 - 3分鐘排出冷空氣這一步也至關(guān)重要。冬天車內(nèi)經(jīng)過一夜的停放，積聚了大量的冷空氣。通過外循環(huán)，能夠快速有效地將這些冷空氣排出車外，讓新鮮的空氣進(jìn)入車內(nèi)。隨后轉(zhuǎn)為內(nèi)循環(huán)，可防止車外的冷空氣再次進(jìn)入，有助于車內(nèi)快速升溫并保持溫度穩(wěn)定。

將出風(fēng)口調(diào)為向前及腳下吹風(fēng)是符合人體生理和熱傳遞原理的。暖空氣相對(duì)較輕，會(huì)自然上升。將風(fēng)導(dǎo)向腳下，能讓腳部先暖和起來，正所謂“寒從腳下起”，腳部溫暖了，全身都會(huì)感覺更加舒適。同時(shí)向前吹風(fēng)，也能保證駕駛視線的清晰，避免擋風(fēng)玻璃起霧影響駕駛安全。

冬季制熱時(shí)不需要開啟A/C鍵，這是因?yàn)锳/C鍵主要控制的是空調(diào)的壓縮機(jī)，在夏季制冷時(shí)才需要啟動(dòng)壓縮機(jī)來實(shí)現(xiàn)降溫除濕的功能。而冬天的暖風(fēng)是來源于發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱，開啟A/C鍵不僅不會(huì)增強(qiáng)制熱效果，反而會(huì)增加車輛的能耗。不過，當(dāng)車窗起霧時(shí)，開啟A/C利用其除濕功能可以快速有效地消除霧氣，保持車內(nèi)視線清晰。

長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí)關(guān)掉暖風(fēng)鍵是為了安全著想。車輛在停車狀態(tài)下，如果發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)且暖風(fēng)開啟，車內(nèi)空氣不流通，燃燒產(chǎn)生的一氧化碳可能會(huì)積聚在車內(nèi)，容易導(dǎo)致車內(nèi)人員一氧化碳中毒。而長(zhǎng)時(shí)間開暖風(fēng)時(shí)將車窗稍微留一條細(xì)縫，能保證車內(nèi)空氣的流通，降低一氧化碳積聚的風(fēng)險(xiǎn)，提高乘車的安全性。

總之，冬天正確使用車載空調(diào)，每一個(gè)步驟都有其科學(xué)依據(jù)和重要意義。從啟動(dòng)后的等待預(yù)熱，到內(nèi)外循環(huán)的合理切換，從出風(fēng)口風(fēng)向的調(diào)整，到A/C鍵的正確使用以及停車時(shí)的注意事項(xiàng)，這些細(xì)節(jié)都關(guān)乎著我們?cè)诙拘熊囘^程中的舒適度與安全性。只有嚴(yán)格按照正確的方法操作，才能在寒冷的冬日里，盡情享受車載空調(diào)帶來的溫暖舒適，安全愉悅地駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）