豐田雷凌的發(fā)動機是四缸的。雷凌提供多種動力版本，其中 1.5L 自然吸氣發(fā)動機、1.2T 渦輪增壓發(fā)動機均為四缸，能帶來平穩(wěn)的動力輸出與不錯的駕駛體驗。此外，燃油版搭載 1.2T 直噴渦輪增壓四缸發(fā)動機，雙擎車型配備 1.8L 阿特金森直列四缸發(fā)動機。無論是哪種四缸發(fā)動機，都讓雷凌在性能與穩(wěn)定性上有出色表現(xiàn) 。

1.5L自然吸氣四缸發(fā)動機，以其成熟穩(wěn)定的技術，為雷凌提供了平順的動力輸出。在日常城市道路的行駛中，它的動力響應恰到好處，無論是起步還是中低速的加速，都能給駕駛者帶來線性且舒適的感受。這種動力輸出特性，使得雷凌在城市的走走停停中，展現(xiàn)出良好的適應性，讓駕駛變得輕松愜意。

1.2T渦輪增壓四缸發(fā)動機則為追求更多動力的消費者提供了選擇。渦輪增壓技術的加入，讓這臺發(fā)動機在低轉速時就能爆發(fā)出可觀的扭矩，車輛在加速時更具沖勁。當需要超車或者快速并入主路時，1.2T發(fā)動機能夠迅速響應，帶來更為直接的動力體驗，為駕駛者增添了不少駕駛樂趣。

而雙擎車型配備的1.8L阿特金森直列四缸發(fā)動機，與混動系統(tǒng)完美結合，在提供足夠動力的同時，更將燃油經(jīng)濟性發(fā)揮到了極致。阿特金森循環(huán)發(fā)動機的獨特設計，使得它在燃油效率上表現(xiàn)出色，在混動系統(tǒng)的協(xié)同工作下，雷凌雙擎既能在純電模式下安靜行駛，又能在需要時無縫切換到燃油動力，滿足不同路況和駕駛需求。

總的來說，豐田雷凌所搭載的四缸發(fā)動機，無論是自然吸氣、渦輪增壓還是混動搭配，都在各自的領域發(fā)揮出了獨特的優(yōu)勢。這些四缸發(fā)動機不僅保證了車輛動力輸出的平穩(wěn)性和可靠性，更在不同程度上滿足了消費者對于動力、油耗以及駕駛體驗等多方面的需求，讓雷凌成為一款備受青睞的緊湊型轎車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）