緊急制動和手剎不是一回事。緊急制動是汽車行駛途中遭遇緊急狀況時，駕駛員迅速運(yùn)用制動器讓車輛在最短距離內(nèi)停下，屬于應(yīng)急腳剎操作；而手剎是輔助制動器，用于停車時固定車輛，是獨(dú)立停車裝置。緊急制動是為應(yīng)對突發(fā)危險，像遇到突然出現(xiàn)的行人等情況；手剎則是保障車輛停放穩(wěn)定。二者概念、作用和使用場景均有明顯差異 。

從操作方式上看，它們也大不相同。緊急制動主要是依靠駕駛員快速且有力地踩下制動踏板（也就是我們常說的腳剎）來實現(xiàn)。對于安裝了制動防抱死裝置系統(tǒng)（ABS）的車輛，在緊急制動時要迅速抬起加速踏板，緊接著立即用力踩下制動踏板和離合踏板；要是車輛沒有ABS裝置，操作則變?yōu)檠杆偬鸺铀偬ぐ?，用力猛踩制動踏板并進(jìn)行點(diǎn)剎，同時踩下離合器 。而手剎，通常是通過拉動手柄或者踩下踏板的方式來制動，它一般作用于車輛的后輪，通過鋼絲繩連接到后制動蹄，從而固定住車輛。

從作用效果來講，緊急制動是要在最短的時間和距離內(nèi)讓車輛停下，是非常極限的制動方式，旨在避免交通事故。不過這種方式可能會對汽車和輪胎造成損傷，在濕滑路面使用還可能出現(xiàn)擺頭、側(cè)滑等問題。而手剎的作用主要是在車輛停車時提供額外的穩(wěn)定性和控制，確保車輛在停放過程中不會隨意移動。比如我們在斜坡停車時，拉手剎就能防止車輛溜車。

從使用場景來說，緊急制動只適用于行駛過程中的突發(fā)緊急情況，例如前方突然有車輛變道或者有異物闖入行車道等。并且在高速行駛時，使用緊急制動更要謹(jǐn)慎操作，因為不當(dāng)操作可能導(dǎo)致嚴(yán)重后果。而手剎則是在車輛停車后使用，無論是短時間停車還是長時間停車，拉起手剎都能保證車輛的穩(wěn)定。像我們?nèi)粘Ｔ诼愤吪R時停車，或者在停車場停車時，都會用到手剎。

綜上所述，緊急制動和手剎有著本質(zhì)的區(qū)別，它們在操作方式、作用效果以及使用場景上都各有不同。了解這些差異，對于我們安全駕駛、正確使用車輛制動系統(tǒng)有著重要意義，能幫助我們更好地應(yīng)對各種行車和停車狀況，保障自身和他人的出行安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）