電動汽車會發(fā)出聲響，原因是多方面的。一方面，出于安全考量，低速行駛時會有專門喇叭發(fā)出提示音，以提醒行人和周圍車輛，這是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，且車速增加聲音便會消失；另一方面，車輛自身諸多部件出現(xiàn)狀況也會導(dǎo)致發(fā)聲，像電機、輪胎、懸掛、制動、電池等系統(tǒng)的故障，以及密封條老化、車身共振等情況，都會讓車輛在行駛中出現(xiàn)異常響聲 。

先來說說這低速提示音，它可是有著重要使命的。在靜謐的城市街道，當(dāng)電動汽車悄無聲息地低速行駛時，行人或許正沉浸在自己的世界里，很難察覺到一輛幾乎沒有傳統(tǒng)燃油車發(fā)動機轟鳴聲的汽車靠近。而這時候，低速提示音就如同一個友善的“提醒員”，它發(fā)出的獨特聲響，在車外特別是車頭附近清晰可聞。這聲音不是隨意發(fā)出的，而是嚴(yán)格依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的安全保障。想象一下，如果沒有這個提示音，在一些視線受阻的路口，或者行人注意力不集中的地方，電動汽車可能就會在毫無預(yù)警的情況下與行人或非機動車發(fā)生碰撞，后果不堪設(shè)想。所以，這小小的提示音，大大地提高了道路的安全性，減少了潛在的事故風(fēng)險。

再看看車輛自身部件引發(fā)的聲響。電機作為電動汽車的核心動力部件，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜且精密。電機轉(zhuǎn)子和定子導(dǎo)線在工作時會因為電磁感應(yīng)而受力震動，有時轉(zhuǎn)子整體還會沿軸向振動，發(fā)出類似高壓線下的嗡嗡聲，并且電流越大，這種振動就越強，聲音也就越明顯。要是電動機內(nèi)部零件損壞，比如軸承故障、磁鋼松動脫落等，那行駛中必然會傳來異常聲音。

輪胎作為汽車與地面接觸的唯一部件，對行駛的平穩(wěn)性和安靜性至關(guān)重要。當(dāng)輪胎磨損不均時，車輛行駛起來就會產(chǎn)生不規(guī)則的噪音，就像人穿著一只鞋底不平的鞋子走路，自然會發(fā)出奇怪的聲響。氣壓不足也會讓輪胎與地面的接觸狀態(tài)改變，從而產(chǎn)生噪音。要是輪胎有損傷，那就更不用說了，行駛過程中時不時就會傳來讓人揪心的異響。

懸掛系統(tǒng)的減震器和彈簧等零件，是保證車輛行駛舒適性的關(guān)鍵。一旦這些零件出現(xiàn)損壞或松動，在車輛經(jīng)過顛簸路面時，就會發(fā)出各種奇怪的響聲，仿佛在向車主訴說著自己的“不舒服”。制動系統(tǒng)也不容忽視，制動片磨損過度或者制動盤變形，都會讓車輛在行駛中發(fā)出令人不悅的聲音，影響駕駛體驗。

電池作為電動汽車的“能量心臟”，如果內(nèi)部出現(xiàn)短路、接觸不良等問題，同樣會使車輛行駛時出現(xiàn)異常響聲。另外，看似不起眼的密封條老化，也會讓車輛在行駛過程中因為密封不嚴(yán)而產(chǎn)生噪音。車身共振也可能導(dǎo)致車輛發(fā)出聲響，就像樂器共鳴一樣，在特定的行駛條件下，車身會產(chǎn)生震動并發(fā)出聲音。

總之，電動汽車發(fā)出聲響涵蓋了安全提示和部件狀況兩大主要方面。了解這些原因，不僅能讓車主在聽到聲響時不至于驚慌失措，更能幫助他們及時發(fā)現(xiàn)車輛可能存在的問題，保障行車安全和良好的駕駛體驗，讓電動汽車之旅更加順暢和安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）