國(guó)五和國(guó)六車(chē)輛在排放標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)施時(shí)間、燃料原則、售價(jià)、性能設(shè)計(jì)、油耗及對(duì)環(huán)境影響等方面均有不同。從排放標(biāo)準(zhǔn)看，國(guó)六遠(yuǎn)嚴(yán)于國(guó)五，各項(xiàng)污染物排放限值大幅降低；實(shí)施時(shí)間上，國(guó)五早于國(guó)六；燃料原則方面，國(guó)六采取中性原則，限值相同。國(guó)六車(chē)因升級(jí)改進(jìn)，售價(jià)和維保成本更高，在性能設(shè)計(jì)優(yōu)化后，油耗更低，對(duì)環(huán)境更友好 。

在排放標(biāo)準(zhǔn)上，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)苛程度令人驚嘆。與國(guó)五相比，國(guó)六整體嚴(yán)格程度提升了50%以上，就拿國(guó)六a汽油車(chē)來(lái)說(shuō)，CO限值相比“國(guó)五”加嚴(yán)50%。而且國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)限值要求相比國(guó)五增加了40%至50%左右，氮氧化物減少77%，顆粒物減少67% 。具體而言，氮氧化物排放標(biāo)準(zhǔn)上，國(guó)五汽車(chē)每千米排放量為0.18克，國(guó)六汽車(chē)則降至每千米0.16克；顆粒物濃度排放標(biāo)準(zhǔn)方面，國(guó)五汽車(chē)每千米是0.0045克，國(guó)六汽車(chē)為每千米0.022克；非甲烷碳?xì)渑欧艠?biāo)準(zhǔn)上，國(guó)五汽車(chē)每千米排放量為0.23克，國(guó)六汽車(chē)每千米僅0.18克。這一系列數(shù)據(jù)的變化，充分展現(xiàn)了國(guó)六在尾氣排放控制上的高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。

實(shí)施時(shí)間方面，國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)早在2017年1月1日便在全國(guó)推行，而國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)自2019年7月1日起開(kāi)始實(shí)施。我國(guó)還將國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)細(xì)致地分為國(guó)六a和國(guó)六b兩個(gè)階段，國(guó)六a標(biāo)準(zhǔn)于2020年7月1日正式落地，國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)于2023年7月1日也開(kāi)始全面實(shí)施。截止到2019年7月1日，國(guó)五汽車(chē)便不能再注冊(cè)上牌，像北京、上海、深圳等眾多大城市，在2019年7月就率先開(kāi)啟了國(guó)家第六階段機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施進(jìn)程。

燃料原則上，國(guó)五階段柴油車(chē)和汽油車(chē)的排放標(biāo)準(zhǔn)存在差異，而到了國(guó)六階段則采取燃料中性原則，排放限值相同，這種改變體現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)制定的科學(xué)性與一致性。

價(jià)格和維護(hù)保養(yǎng)成本方面，國(guó)六車(chē)輛由于在技術(shù)和配置上進(jìn)行了改進(jìn)升級(jí)，例如為了滿足更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，增加了更好的三元催化器等設(shè)備，附加成本增加，所以價(jià)格通常會(huì)高于國(guó)五車(chē)輛。而且國(guó)六汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的高精密構(gòu)件較多，這使得其維護(hù)保養(yǎng)成本也相對(duì)較高。

從汽車(chē)性能和設(shè)計(jì)來(lái)看，為了契合更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)六汽車(chē)在諸多方面進(jìn)行了優(yōu)化與改進(jìn)。在生產(chǎn)工藝上更加精細(xì)，采用了更先進(jìn)的燃油燃燒技術(shù)，這不僅能讓燃油充分燃燒，提高能源利用率，還能有效降低尾氣排放。同時(shí)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)進(jìn)行了改良，使得發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也有所降低，為駕駛者提供更安靜舒適的駕駛環(huán)境。

油耗表現(xiàn)上，由于國(guó)六汽車(chē)在性能和設(shè)計(jì)上的優(yōu)化升級(jí)，其燃油利用率得到提升，油耗通常會(huì)比國(guó)五汽車(chē)更低，這在一定程度上也為車(chē)主節(jié)省了使用成本。

對(duì)環(huán)境的影響上，國(guó)六汽車(chē)憑借更高的排放標(biāo)準(zhǔn)，大幅減少了尾氣中污染物的排放，對(duì)環(huán)境的污染程度相對(duì)較低，猶如一位環(huán)保小衛(wèi)士，為改善空氣質(zhì)量貢獻(xiàn)著自己的力量。

總之，國(guó)五和國(guó)六車(chē)輛的不同體現(xiàn)在多個(gè)維度，這些差異不僅反映了汽車(chē)行業(yè)隨著環(huán)保要求不斷進(jìn)步，也為消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)提供了更多的思考因素。無(wú)論是從環(huán)保角度，還是從車(chē)輛性能、使用成本等方面考慮，消費(fèi)者都可以根據(jù)自身需求做出合適的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）