汽車沒油繼續(xù)開是會傷車的。當燃油所剩無幾繼續(xù)行駛時，汽油無法完全覆蓋油泵，油泵難以有效散熱，長此以往會縮短其使用壽命，嚴重時甚至直接損壞。而且在復雜路況低油量行駛，燃油泵可能吸入空氣，導致過熱；沒油前激烈駕駛，還會影響發(fā)動機和三元催化。所以為了車輛健康，盡量別在沒油時還繼續(xù)行駛 。

具體來說，汽油泵在正常工作時，需要浸泡在汽油中以實現良好的散熱和潤滑。當汽車沒油繼續(xù)行駛，或者處于低油位狀態(tài)時，汽油泵長時間暴露在空氣中，無法得到足夠的汽油來帶走工作產生的熱量，就如同一個人在高溫環(huán)境下持續(xù)高強度工作卻沒有任何降溫措施，很容易因過熱而性能下降，久而久之使用壽命便會大打折扣。一旦油泵徹底損壞，車輛就會面臨無法正常供油的困境，直接“趴窩”在路上。

在一些復雜路況下，比如頻繁啟停、上下坡較多的路段，本身車輛的燃油消耗就不穩(wěn)定。如果此時燃油液面過低，燃油泵會在工作過程中間斷地吸入少量空氣。這就好比人的呼吸系統(tǒng)進了異物，會影響到整個“呼吸”過程的順暢性。燃油泵吸入空氣后，其冷卻效果會受到嚴重影響，進而可能出現過熱損壞的情況。

另外，在燃油即將耗盡之前，如果駕駛員還進行激烈駕駛，比如急加速、急剎車、高速行駛等，發(fā)動機在高負載工況下，需要足夠的燃油來維持正常運轉。但此時燃油供應不足，發(fā)動機就會出現異常工作狀態(tài)。這不僅會對發(fā)動機內部的零部件造成額外的磨損，就像機器在缺少潤滑油的情況下強行運轉，各個部件之間的摩擦加劇，容易出現故障；同時，還會影響到三元催化器的正常工作。三元催化器的作用是凈化尾氣，發(fā)動機工作異常產生的不充分燃燒產物等，可能會使三元催化器堵塞或損壞，從而降低其對尾氣的凈化能力，甚至導致車輛尾氣排放超標。

綜上所述，汽車沒油繼續(xù)開對車輛多個重要部件都可能產生損害，從油泵到發(fā)動機，再到三元催化器，都會受到不同程度的影響。這些部件的損壞不僅會影響車輛的正常使用，還可能帶來高額的維修費用。所以，為了車輛的長期穩(wěn)定運行和我們自身的出行便利，一定要養(yǎng)成良好的加油習慣，時刻關注燃油量，避免在低油位甚至沒油的情況下繼續(xù)駕駛車輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）