邁騰B7和B8可從外觀、內(nèi)飾、生產(chǎn)平臺(tái)與動(dòng)力系統(tǒng)等多方面辨別。外觀上，B8前臉更扁平、進(jìn)氣格柵寬大、取消霧燈且車標(biāo)在中央，車尾線條簡潔，而B7前臉圓潤、有霧燈、車標(biāo)在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋前端、車尾線條復(fù)雜；內(nèi)飾B8有所升級(jí)；平臺(tái)方面，B7基于PQ46，B8采用MQB；動(dòng)力上，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的代際和型號(hào)皆不同。這些差異讓二者各有特色。

先來說說外觀上那些具體且獨(dú)特的差異。前臉部分，邁騰B8以更加扁平化的設(shè)計(jì)風(fēng)格展現(xiàn)出一種凌厲與時(shí)尚感，線條流暢簡潔，寬大的進(jìn)氣格柵宛如一張自信的大嘴，彰顯著大氣風(fēng)范。全LED大燈不僅照明效果出色，還賦予車輛一種科技感十足的眼神。與之相比，邁騰B7的前臉則多了幾分圓潤柔和，線條相對(duì)復(fù)雜一些，采用的氙氣大燈或LED組合燈，雖然也具備不錯(cuò)的照明能力，但在時(shí)尚感與科技感上稍遜一籌。霧燈的有無也是兩者前臉的一大區(qū)別，B8取消霧燈后，用日間行車燈取而代之，在滿足安全警示功能的同時(shí)，也增添了車輛的時(shí)尚氣息；而B7的霧燈則為其前臉增添了一份傳統(tǒng)的穩(wěn)重感。

再看車尾部分，B8的車尾線條極為簡潔，給人一種干練利落的感覺。LED光源的尾燈不僅點(diǎn)亮速度快、壽命長，而且扁平化的形狀與前臉相呼應(yīng)，進(jìn)一步強(qiáng)化了整車的時(shí)尚感。車標(biāo)位于中央位置，顯得格外醒目。反觀B7，車尾線條復(fù)雜，傳統(tǒng)燈泡式的尾燈形狀圓潤，車標(biāo)在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋前端，這種設(shè)計(jì)讓B7的車尾多了一些復(fù)古的韻味。

走進(jìn)車內(nèi)，內(nèi)飾的升級(jí)也是辨別二者的重要依據(jù)。邁騰B8采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，座椅材質(zhì)更加舒適，觸感細(xì)膩，為駕乘者提供了更好的支撐和包裹性。儀表盤和中控臺(tái)的設(shè)計(jì)更加人性化，各種功能按鍵布局合理，操作起來更加便捷。此外，B8還配備了更多先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)和安全配置，讓駕駛變得更加輕松和安全。相比之下，B7的內(nèi)飾雖然也具備一定的質(zhì)感，但在設(shè)計(jì)的新穎性和配置的豐富程度上，與B8存在一定的差距。

生產(chǎn)平臺(tái)方面的差異更是本質(zhì)上的區(qū)別。邁騰B7基于PQ46平臺(tái)打造，而B8則采用了大眾先進(jìn)的MQB平臺(tái)。MQB平臺(tái)具有更高的通用性和靈活性，它讓B8在車身長度略有增加的同時(shí)，軸距大幅擴(kuò)展了60mm，這不僅為車內(nèi)帶來了更寬敞的空間，尤其是后排乘客的腿部空間得到了明顯的提升，而且使車輛的空間利用率更高。同時(shí)，新平臺(tái)還帶來了更輕的車身重量，有助于降低油耗和提升操控性能。

動(dòng)力系統(tǒng)也是區(qū)分邁騰B7和B8的關(guān)鍵因素。B7搭載的是第二代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為147kW，扭矩達(dá)到280Nm，匹配的是DQ250濕式雙離合變速器。這套動(dòng)力系統(tǒng)在當(dāng)時(shí)也具備不錯(cuò)的性能表現(xiàn)，但隨著技術(shù)的發(fā)展，B8所搭載的第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率調(diào)整為132kW，扭矩卻提升到了300Nm，與之匹配的DQ380濕式雙離合器在換擋平順性和傳動(dòng)效率上都有了進(jìn)一步的優(yōu)化。B8的動(dòng)力系統(tǒng)在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)，在燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性能上也有了更好的表現(xiàn)。

綜上所述，邁騰B7和B8在外觀、內(nèi)飾、生產(chǎn)平臺(tái)和動(dòng)力系統(tǒng)等多個(gè)方面都存在明顯的差異。這些差異不僅體現(xiàn)了汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步和發(fā)展，也為消費(fèi)者提供了更多的選擇。無論是追求經(jīng)典穩(wěn)重還是時(shí)尚科技，都能從這兩款車型中找到適合自己的那一款。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）