現(xiàn)代ix25的油耗因車(chē)型、駕駛條件等因素而有所不同，大致在5.3L - 10.5L/100km ?，F(xiàn)代ix25提供多種動(dòng)力版本，不同發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)組合的油耗有別，像1.5L CVT版本工信部綜合工況油耗低至5.3L/100km，而1.6T雙離合車(chē)主油耗可達(dá)10.5升/百公里。同時(shí)，實(shí)際駕駛中的路況、駕駛習(xí)慣等，都會(huì)讓油耗在一定范圍內(nèi)波動(dòng) 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)工信部綜合油耗數(shù)據(jù)，這是在特定的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)環(huán)境下測(cè)試得出的，為消費(fèi)者提供了一個(gè)相對(duì)統(tǒng)一的比較基準(zhǔn)。1.5L、6擋手動(dòng)版ix25的工信部綜合工況油耗為5.8L/100km，這個(gè)數(shù)據(jù)對(duì)于那些追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用型駕駛的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑具有很大吸引力，意味著在理想條件下，車(chē)輛燃油消耗處于較低水平。1.5L、CVT版本ix25的工信部綜合工況油耗更是低至5.3L/100km，這種較低的油耗表現(xiàn)，能在長(zhǎng)期使用中為車(chē)主節(jié)省不少燃油費(fèi)用。而1.4T、7DCT版ix25的工信部綜合工況油耗為6.5L/100km，在兼顧一定動(dòng)力性能的同時(shí)，燃油經(jīng)濟(jì)性也有不錯(cuò)的體現(xiàn)。

然而，實(shí)際油耗才是廣大車(chē)主更為關(guān)注的。因?yàn)樵诂F(xiàn)實(shí)生活中，駕駛環(huán)境千差萬(wàn)別，很難完全符合工信部測(cè)試的理想條件。1.4T雙離合車(chē)主油耗8.0升/百公里，相比官方油耗有所增加，這主要是由于實(shí)際駕駛中頻繁的加減速、城市擁堵路況等因素導(dǎo)致。1.5L手動(dòng)車(chē)主油耗6.7升/百公里，1.5L無(wú)級(jí)變速車(chē)主油耗6.8升/百公里，雖然比一些動(dòng)力更強(qiáng)的版本油耗低，但也與工信部數(shù)據(jù)存在一定差距。1.6L手動(dòng)車(chē)主油耗8.9升/百公里，1.6L自動(dòng)車(chē)主油耗9.5升/百公里，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)排量的增大以及駕駛操作的多樣性，油耗也相應(yīng)上升。1.6T雙離合車(chē)主油耗10.5升/百公里，強(qiáng)大的動(dòng)力帶來(lái)的是相對(duì)較高的燃油消耗。2.0L自動(dòng)車(chē)主油耗9.8升/百公里，同樣因?yàn)檩^大的排量，在提供充沛動(dòng)力時(shí)，油耗也處于較高水平。

路況對(duì)現(xiàn)代ix25的油耗影響顯著。在暢通的高速公路上，車(chē)輛能夠保持穩(wěn)定的行駛速度，發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)良好，此時(shí)油耗往往接近工信部綜合油耗數(shù)據(jù)，甚至在一些駕駛技術(shù)嫻熟的車(chē)主操作下，還能略低于平均水平。但要是身處城市擁堵路段，頻繁的啟停、長(zhǎng)時(shí)間的怠速等待，發(fā)動(dòng)機(jī)需要不斷消耗燃油來(lái)維持運(yùn)轉(zhuǎn)，油耗就會(huì)大幅攀升，可能比正常路況下高出2 - 3L/100km。

駕駛習(xí)慣也是影響油耗的關(guān)鍵因素。平穩(wěn)駕駛，即保持車(chē)速穩(wěn)定、避免急加速急剎車(chē)的車(chē)主，車(chē)輛油耗通常會(huì)比較低。因?yàn)榧奔铀贂r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)需要瞬間提供大量動(dòng)力，噴油量大增，油耗自然升高；而急剎車(chē)則會(huì)使車(chē)輛動(dòng)能白白浪費(fèi)，后續(xù)又要重新消耗燃油來(lái)加速，導(dǎo)致油耗增加。相反，提前預(yù)判路況，合理利用滑行、輕踩油門(mén)和剎車(chē)，能有效降低油耗。

車(chē)輛自身狀態(tài)同樣不容忽視。定期保養(yǎng)、保持輪胎正常氣壓、避免車(chē)輛長(zhǎng)期負(fù)載過(guò)重等，都有助于維持良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。例如，輪胎氣壓不足會(huì)增加滾動(dòng)阻力，使發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多能量來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，從而提高油耗。

總之，現(xiàn)代ix25的油耗是一個(gè)受多種因素共同作用的結(jié)果。不同車(chē)型有其理論上的工信部油耗參考，但在實(shí)際駕駛中，路況、駕駛習(xí)慣以及車(chē)輛狀態(tài)等都時(shí)刻影響著燃油消耗。車(chē)主可以通過(guò)養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣、合理選擇出行路線以及定期做好車(chē)輛保養(yǎng)等措施，盡可能讓車(chē)輛保持較為經(jīng)濟(jì)的油耗水平，在享受駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，合理控制用車(chē)成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）