汽車油箱有氣壓，原因是多方面的。燃油注入油箱時因碰撞產(chǎn)生摩擦熱，溫度升高致使壓力上升；油箱頂部通氣孔排氣受排氣管限制，氣體無法完全排出會使氣壓升高。此外，夏天汽油蒸發(fā)、油箱蓋調(diào)節(jié)閥堵塞、碳罐或碳罐電磁閥故障、電磁閥損壞等，也都會造成油箱內(nèi)氣壓異常。這些因素使得油箱內(nèi)部氣壓處于變化狀態(tài)，影響著油箱的正常使用。

具體來說，當燃油注入油箱這個相對封閉的空間時，燃油與油箱內(nèi)壁以及燃油泵發(fā)生碰撞，在這個過程中，摩擦產(chǎn)生熱量，而溫度的升高就如同給油箱內(nèi)的空氣“打氣”，使得壓力隨之上升 。

油箱頂部通氣孔的作用本是排出氣體，以維持油箱內(nèi)外氣壓平衡，但現(xiàn)實中，排氣管會對通氣孔排出氣體造成限制，導致部分氣體被困在油箱內(nèi)，隨著時間的推移，氣壓自然就升高了。

夏天，陽光熾熱，氣溫居高不下，汽油這種極易揮發(fā)的物質(zhì)，在高溫環(huán)境下蒸發(fā)速度加快。大量汽油由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)，充斥在油箱內(nèi)，使得油箱內(nèi)的壓力急劇升高，這也是導致油箱氣壓異常的一個常見原因。

油箱蓋調(diào)節(jié)閥一旦堵塞，就如同給油箱的“呼吸通道”設置了障礙，油箱內(nèi)部的氣體無法順利排出，壓力只能不斷累積增大。

碳罐及碳罐電磁閥在汽車燃油系統(tǒng)中扮演著重要角色，它們負責處理燃油揮發(fā)產(chǎn)生的氣體。要是碳罐或碳罐電磁閥出現(xiàn)故障，燃油揮發(fā)進入碳罐后，無法正常處理，就會造成氣壓不平衡，進而影響到油箱內(nèi)的氣壓。

電磁閥若損壞，正常的通氣回路被打破，氣體不能按照設計的路徑流通，油箱內(nèi)的氣壓也就會變得異常 。

另外，車輛行駛過程中，速度的變化會使車體下方壓力改變，這種壓力變化傳導到油箱，影響油箱內(nèi)液體狀態(tài)，也可能導致氣體壓力產(chǎn)生。發(fā)動機工作時排出的廢氣以及自身摩擦產(chǎn)生的熱量，會使油箱周圍溫度升高，進而讓油箱內(nèi)產(chǎn)生負壓，這同樣是造成油箱有氣壓的因素。

汽車油箱有氣壓是多種因素共同作用的結果。燃油注入、通氣孔受限、季節(jié)變化、部件故障以及車輛行駛過程中的各種狀況等，都可能引起油箱氣壓的變化。了解這些原因，有助于我們在日常使用汽車時，更好地關注油箱的狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)并解決可能出現(xiàn)的問題，保障汽車的正常運行和行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）