寶來和速騰的區(qū)別體現(xiàn)在多方面。設(shè)計(jì)上，速騰后三角窗犀利、線條感強(qiáng)，輪圈時(shí)尚密輻式，寶來則更圓潤(rùn)，輪圈是運(yùn)動(dòng)旋風(fēng)式。動(dòng)力方面，寶來有1.4T和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，速騰是1.2T和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，速騰動(dòng)力選擇更多且燃油經(jīng)濟(jì)性更好。尺寸上，速騰更長(zhǎng)，軸距也更大。此外，寶來基于PQ34平臺(tái)，速騰來自PQ35平臺(tái)，整體來看二者各有特色 。

在設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上，后三角窗的不同處理讓兩車展現(xiàn)出了不一樣的風(fēng)格氣質(zhì)。速騰的犀利線條賦予它一種精致且干練的視覺感受，仿佛一位身著筆挺西裝的紳士，舉手投足間盡顯優(yōu)雅；而寶來后三角窗的圓潤(rùn)設(shè)計(jì)，則多了幾分靈動(dòng)與活潑，宛如鄰家親切的伙伴，給人以柔和的親近感。輪圈造型同樣為車輛整體形象加分不少，速騰的時(shí)尚密輻式輪圈，如同精心雕琢的藝術(shù)品，凸顯出車輛的高檔質(zhì)感；寶來的運(yùn)動(dòng)旋風(fēng)式輪圈，則洋溢著動(dòng)感活力，仿佛時(shí)刻準(zhǔn)備著在道路上飛馳，散發(fā)著青春的激情。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，兩車的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇造就了不同的駕駛體驗(yàn)。寶來的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)能提供充沛的動(dòng)力輸出，在城市道路中超車并線輕松自如；1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)則勝在動(dòng)力輸出的平順性，駕駛過程穩(wěn)扎穩(wěn)打，適合喜歡舒適駕駛風(fēng)格的用戶。速騰的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然在動(dòng)力數(shù)值上相對(duì)溫和，但在日常城市通勤中也能游刃有余，并且在燃油經(jīng)濟(jì)性上有著出色的表現(xiàn)；1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)則動(dòng)力更為強(qiáng)勁，渦輪介入后帶來的推背感，能讓駕駛者感受到駕駛的樂趣。而且，速騰在整體的燃油經(jīng)濟(jì)性上更勝一籌，這對(duì)于長(zhǎng)期需要用車的消費(fèi)者來說，能在加油費(fèi)用上節(jié)省一筆開支。

尺寸差異也為車內(nèi)空間帶來了不同的表現(xiàn)。速騰4753mm的車身長(zhǎng)度以及2731mm的軸距，使得后排乘客的腿部空間更為寬敞，即使長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)感到局促；而寶來4663mm的車身長(zhǎng)度和2688mm的軸距，雖然相對(duì)速騰稍短，但1815mm的車身寬度保證了車內(nèi)橫向空間的充裕，整體乘坐感受也較為舒適。

平臺(tái)的不同也在一定程度上影響了車輛的整體性能。寶來基于PQ34平臺(tái)，該平臺(tái)技術(shù)成熟穩(wěn)定，車輛的可靠性有一定保障；速騰來自PQ35平臺(tái)，作為更新的平臺(tái)，在底盤懸掛調(diào)校、車身剛性以及電子系統(tǒng)集成等方面可能更具優(yōu)勢(shì)，能為駕駛者帶來更好的操控體驗(yàn)和行駛質(zhì)感。

綜上所述，寶來和速騰在設(shè)計(jì)、動(dòng)力、尺寸以及平臺(tái)等方面都存在著明顯的區(qū)別。寶來有著圓潤(rùn)的外觀和成熟穩(wěn)定的平臺(tái)，能為用戶帶來舒適的駕乘感受；速騰憑借犀利的設(shè)計(jì)、豐富的動(dòng)力選擇以及更先進(jìn)的平臺(tái)技術(shù)，展現(xiàn)出更強(qiáng)的綜合實(shí)力。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的喜好、需求以及預(yù)算，在這兩款優(yōu)秀的車型中做出適合自己的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）