GTR有自動擋車型，確切地說是配備了手自一體變速箱。這種變速箱讓駕駛者既可以享受自動換擋的輕松便捷，只需專注于方向盤和油門，駕駛難度大幅降低；又能通過方向盤上的撥片進(jìn)行手動換擋，在快速加速、超車時手動降擋獲取更多動力，高速巡航時手動升擋提高燃油經(jīng)濟性，帶來了更加豐富、靈活的駕駛體驗 。

從技術(shù)原理來講，自動變速箱內(nèi)部的液力變矩器和行星齒輪組發(fā)揮著關(guān)鍵作用。它們能夠?qū)l(fā)動機的動力平穩(wěn)地傳遞到車輪上，并且會依據(jù)車輛的行駛狀況自動選擇合適的檔位。雖然在過去，自動變速箱相較于手動變速箱，通常會使燃油消耗增加約10%以上，但隨著科技的不斷進(jìn)步，現(xiàn)代自動變速箱在燃油經(jīng)濟性方面已經(jīng)有了顯著的改進(jìn)，在滿足駕駛者輕松駕駛需求的同時，也盡量減少了對油耗的影響。

GTR自動擋車型在性能方面同樣表現(xiàn)卓越。它搭載的是3.8T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可達(dá)555馬力，峰值扭矩能達(dá)到632?！っ住＿@樣強勁的動力輸出，不僅帶來了強烈的加速推背感，而且其改裝潛力巨大，為眾多追求極致性能的車主提供了廣闊的發(fā)揮空間。底盤部分，前雙叉臂式獨立懸架和后鋁合金多連桿懸架的組合，使得車輛路感清晰，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)又靈活，無論是在日常駕駛還是激烈操控時，都能給予駕駛者足夠的信心。

外觀上，GTR一直以來都極具辨識度，前臉設(shè)計凌厲，仿佛一頭蓄勢待發(fā)的猛獸，車尾則盡顯野性，讓人過目難忘。走進(jìn)車內(nèi)，真皮座椅提供了舒適的乘坐感受，BOSE高級音響系統(tǒng)為駕乘過程增添了美妙的音樂享受，駕駛位座椅還具備記憶功能，方便不同駕駛者快速調(diào)整到適合自己的座椅位置。

其采用的6擋濕式雙離合變速箱更是一大亮點，換擋速度極快，動力輸出也十分平順，幾乎感覺不到換擋時的頓挫。再加上四驅(qū)系統(tǒng)采用前置發(fā)動機、后置變速箱布局和全時四驅(qū)，能夠?qū)崿F(xiàn)前后動力的合理分配，確保車輛在高速過彎時依然具有出色的穩(wěn)定性和操控性。

總之，GTR的自動擋車型融合了多種先進(jìn)技術(shù)與優(yōu)秀設(shè)計。手自一體變速箱滿足了不同駕駛場景和駕駛風(fēng)格的需求，強大的動力、出色的底盤、獨特的外觀內(nèi)飾以及優(yōu)秀的四驅(qū)系統(tǒng)等，共同塑造了這款高性能跑車的獨特魅力，無論是對追求舒適駕駛的車主，還是熱衷于挑戰(zhàn)極限性能的愛好者，都有著極大的吸引力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）