捷達不同車型的離地間隙有所差異，大致在 109mm - 180mm 之間。比如捷達 VA3 自動擋最小離地間隙是 109mm，而捷達 VS7 底盤高度達 180mm。離地間隙是汽車在最大運載時底盤與地面的最小距離，它關乎車輛通過障礙物的能力和行駛穩(wěn)定性。該數(shù)據(jù)大小各有利弊，這些不同數(shù)值也為消費者在不同路況需求下提供了多樣選擇 。

具體來說，像捷達VA3自動擋，109mm的最小離地間隙雖然相對較低，但是這使得它在高速行駛時能夠擁有更好的穩(wěn)定性。車輛在高速奔馳過程中，較低的離地間隙可以讓車身更加貼近地面，增強抓地力，減少因氣流等因素導致的車身晃動，讓駕駛者操控起來更加得心應手，給人一種扎實穩(wěn)健的駕駛感受。

而捷達VS7底盤高度達到180mm，這一較高的離地間隙為它賦予了出色的通過性能。當車輛行駛在一些路況較為復雜的路面，比如鄉(xiāng)村小道、坑洼泥地或者有較高減速帶的地段時，較大的離地間隙可以避免底盤與障礙物發(fā)生碰撞，減少對車輛底盤部件的損傷，保障車輛能夠順利通行，輕松應對各種非鋪裝路面。

還有捷達VS5，其最小離地間隙為155mm，這個數(shù)值處于中間水平，兼顧了一定的通過性和高速行駛穩(wěn)定性。在城市道路與郊區(qū)道路切換行駛時，既可以憑借適中的離地間隙應對一些小的起伏和不平整路面，又能在高速上保持較好的行駛姿態(tài)，為用戶帶來較為全面的駕駛體驗。

此外，17款捷達滿載靜態(tài)最小離地間隙為120mm（12厘米） ，這樣的設計保證了車輛在日常城市通勤以及偶爾的輕度復雜路況下都能順利行駛。在通過一些小的坑洼或者減速帶時，不會因為離地間隙過小而發(fā)生刮擦底盤的情況，為出行提供了一定的便利。

總之，捷達不同車型的離地間隙設計各有特點，消費者可以根據(jù)自己的實際使用場景和需求來選擇。如果經常在城市平坦道路行駛且追求高速穩(wěn)定性，那么像捷達VA3這類離地間隙稍低的車型是不錯的選擇；要是經常涉足一些路況復雜的地方，需要車輛有更強的通過性，捷達VS7等離地間隙較高的車型會更適合；而對于兩者需求都有兼顧的消費者，捷達VS5這類處于中間水平的車型則能滿足多樣化的出行要求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）