汽車胎噪大主要是由路面狀況、輪胎自身特性等多方面因素導(dǎo)致。其一，路面不平等情況會(huì)使胎面與地面的摩擦、沖擊加劇，產(chǎn)生噪音，特別是行駛在粗糙或坑洼路面時(shí)。其二，輪胎方面，花紋間隙的空氣流動(dòng)、四周空氣擾動(dòng)形成空氣噪音，胎體和花紋部分震動(dòng)產(chǎn)生輪胎震動(dòng)噪音，且材質(zhì)偏硬、磨損嚴(yán)重、胎壓異常等，都可能讓胎噪變大。這些因素共同作用，影響著車內(nèi)的胎噪大小 。

首先，來深入探討一下路面狀況對(duì)胎噪的影響。我們?nèi)粘Ｐ旭偟牡缆窢顩r千差萬別，路面的粗糙度起著關(guān)鍵作用。當(dāng)車輛行駛在粗糙的水泥路面上時(shí)，輪胎與路面的接觸表面不平整，輪胎在滾動(dòng)過程中會(huì)不斷受到不規(guī)則的沖擊和摩擦，這種頻繁的作用力會(huì)使輪胎產(chǎn)生較大的振動(dòng)，進(jìn)而導(dǎo)致噪音的產(chǎn)生。而且這種路面的紋理結(jié)構(gòu)會(huì)使得輪胎花紋間隙中的空氣流動(dòng)更加紊亂，空氣噪音也隨之增大。相比之下，優(yōu)質(zhì)的瀝青路面質(zhì)地相對(duì)平滑，輪胎與路面的接觸更加平穩(wěn)，摩擦和沖擊減小，胎噪自然也就降低了。

另外，路面的平整度同樣不可忽視?？油?、凸起等不平整的路面情況，會(huì)讓輪胎在行駛過程中經(jīng)歷劇烈的起伏。輪胎在經(jīng)過這些地方時(shí)，與地面的撞擊力會(huì)瞬間增大，不僅產(chǎn)生強(qiáng)烈的震動(dòng)噪音，還會(huì)與車輛的擋泥板、翼子板等部件產(chǎn)生共鳴，進(jìn)一步放大噪音并傳入車內(nèi)。想象一下，車輛在布滿補(bǔ)丁或者有明顯車轍的路面上行駛，輪胎發(fā)出的噪音必然會(huì)比在平坦道路上大得多。

接著說說輪胎自身特性對(duì)胎噪的影響。輪胎花紋是一個(gè)重要因素，不同的花紋設(shè)計(jì)會(huì)導(dǎo)致空氣在花紋間隙中的流動(dòng)方式不同。一些復(fù)雜或大尺寸的花紋，空氣在其中流動(dòng)時(shí)容易形成紊流，從而產(chǎn)生較大的空氣噪音。而一些專門為降低胎噪設(shè)計(jì)的花紋，其形狀和布局能夠優(yōu)化空氣流動(dòng)路徑，減少空氣擾動(dòng)，有效降低胎噪。

輪胎的材質(zhì)也對(duì)胎噪有顯著影響。如果輪胎材質(zhì)偏硬，它的減震性能相對(duì)較差，在與路面接觸產(chǎn)生震動(dòng)時(shí)，無法有效地吸收和緩沖，就會(huì)將更多的震動(dòng)傳遞到車身，進(jìn)而產(chǎn)生更大的噪音。相反，質(zhì)地較軟的輪胎，能夠更好地貼合路面，減少震動(dòng)的傳遞，在一定程度上降低胎噪。

輪胎的磨損情況也不容忽視。隨著使用時(shí)間和行駛里程的增加，輪胎表面會(huì)逐漸磨損。磨損嚴(yán)重的輪胎，其表面不再光滑平整，原本的花紋深度變淺，這會(huì)破壞輪胎與路面之間的正常接觸狀態(tài)，使得摩擦力增大且分布不均勻，產(chǎn)生的噪音也就更大。

胎壓也是影響胎噪的一個(gè)因素。胎壓過高時(shí)，輪胎與地面的接觸面積變小，單位面積上的壓力增大，輪胎的震動(dòng)會(huì)更加明顯，從而導(dǎo)致胎噪增大；而胎壓過低，輪胎會(huì)出現(xiàn)變形，滾動(dòng)過程中的阻力增加，同樣會(huì)使胎噪變大。

總之，汽車胎噪大是多種因素共同作用的結(jié)果。路面狀況和輪胎自身特性在其中扮演著重要角色。了解這些因素，有助于我們更好地認(rèn)識(shí)胎噪問題，并且在日常使用中，通過合理選擇行駛路線、定期檢查和維護(hù)輪胎等方式，盡可能降低胎噪，為自己營造一個(gè)安靜舒適的駕駛環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）