車輛空調(diào)不制冷原因多樣，涵蓋制冷劑問題、部件故障、系統(tǒng)狀況及設(shè)置不當(dāng)?shù)确矫?。制冷劑不足或過多、壓縮機(jī)驅(qū)動帶松動、使用不合格的制冷劑和冷凍機(jī)油，均會影響制冷效果；此外，水滲入制冷系統(tǒng)、空調(diào)濾芯堵塞、控制模塊或傳感器故障，以及車輛設(shè)置有誤等，也可能致使空調(diào)不制冷。若遇到此類問題，建議前往專業(yè)維修店檢查處理。

制冷劑方面，制冷劑不足是常見原因之一。這大多是由于系統(tǒng)存在輕微泄漏，使得蒸發(fā)器吸收熱量的能力大打折扣，進(jìn)而降低了空調(diào)的制冷能力。判斷制冷劑是否不足，可以通過干燥罐上方的液體視鏡來觀察，正常運(yùn)行時若視鏡中有持續(xù)緩慢的氣泡，說明制冷劑不足，要是有明顯的氣泡翻轉(zhuǎn)，則表示嚴(yán)重不足，此時就需要添加制冷劑，而且添加方式也要格外注意 。

然而，制冷劑并非越多越好，過多的制冷劑同樣會影響制冷效果。維修時若加注過量，會影響散熱，制冷量也會隨之變小。過多的冷卻油也會導(dǎo)致散熱減少。從干燥罐上方的液體鏡觀察，若行駛和壓縮機(jī)停止后都沒有氣泡，那就說明制冷劑過多了；正常運(yùn)行時有渾濁氣泡，則是冷卻油過多的表現(xiàn)。要是制冷劑過多，可在低壓側(cè)維修口慢慢釋放。

汽車空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動皮帶松動也不容忽視。這會使壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速下降，導(dǎo)致壓縮制冷劑的輸送量減少，最終影響制冷。在停機(jī)時，可以轉(zhuǎn)動皮帶判斷其松緊程度，如果感覺松動，可進(jìn)行緊固；要是緊固后仍無效果或者皮帶已經(jīng)損壞，那就需要及時更換。

不合格的制冷劑和冷凍機(jī)油也是“搗亂分子”。它們會堵塞空調(diào)系統(tǒng)中的濾網(wǎng)，導(dǎo)致制冷量下降。所以，選擇合格的制冷劑至關(guān)重要，這不僅關(guān)乎制冷效果，也關(guān)系到空調(diào)系統(tǒng)的長期穩(wěn)定運(yùn)行。

制冷系統(tǒng)進(jìn)水同樣會引發(fā)制冷問題。當(dāng)水滲入制冷系統(tǒng)，干燥罐里的干燥劑會逐漸飽和，水分可能在節(jié)流孔凍結(jié)，阻礙制冷劑的正常循環(huán)。遇到這種情況，可先停機(jī)等待冰融化進(jìn)行確認(rèn)，一些變色干燥劑能幫助檢測水量，故障發(fā)生時，通常需要更換干燥劑或干燥罐，然后排空系統(tǒng)并重新注入制冷劑。

空調(diào)濾芯堵塞也可能導(dǎo)致空調(diào)不制冷?？照{(diào)濾芯如果長時間不清理或更換，積累的灰塵和雜物會嚴(yán)重影響空氣流通，進(jìn)而影響空調(diào)的制冷效果，所以建議定期檢查并及時更換空調(diào)濾芯。

此外，控制模塊或傳感器故障也可能“作祟”?？照{(diào)控制系統(tǒng)中的這些部件負(fù)責(zé)精準(zhǔn)監(jiān)測和控制空調(diào)的工作狀態(tài)，一旦出現(xiàn)故障，空調(diào)就可能無法正常運(yùn)行。而部分車型允許駕駛員通過中控屏或儀表盤對空調(diào)進(jìn)行溫度、風(fēng)速等設(shè)置，如果設(shè)置不當(dāng)，也會導(dǎo)致空調(diào)不涼。

總之，車輛空調(diào)不制冷是一個較為復(fù)雜的問題，涉及多個方面。每一個可能的原因都需要認(rèn)真排查。如果車主自己難以判斷具體原因，最好將車輛送到專業(yè)的維修店，讓經(jīng)驗豐富的維修人員進(jìn)行全面檢查和維修，以確?？照{(diào)系統(tǒng)能盡快恢復(fù)正常工作，為駕乘人員帶來舒適的環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）