涼車啟動(dòng)會(huì)抖動(dòng)，主要是多種因素影響了發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。一方面，低溫環(huán)境下發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，燃油蒸發(fā)與霧化差，混合氣質(zhì)量不佳，難以充分燃燒；機(jī)油黏稠度大，增加發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦阻力。另一方面，點(diǎn)火系統(tǒng)性能受低溫影響，火花塞點(diǎn)火效果不好。此外，內(nèi)部積碳、避震系統(tǒng)老化等也可能導(dǎo)致抖動(dòng)。諸多因素綜合起來(lái)，致使涼車啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象 。

具體來(lái)說(shuō)，低溫對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響不容小覷。在寒冷的環(huán)境下，發(fā)動(dòng)機(jī)就如同一個(gè)剛從沉睡中蘇醒的巨人，行動(dòng)略顯遲緩。此時(shí)，燃油的蒸發(fā)和霧化過(guò)程變得艱難，就像在寒冷的空氣中，水汽更難飄散一樣。這種情況下，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣質(zhì)量變差，無(wú)法像正常溫度時(shí)那樣充分燃燒，從而產(chǎn)生抖動(dòng)。而且，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油在低溫環(huán)境下，黏稠度大幅增加，流動(dòng)性變得很差。這就好比給發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)加上了沉重的枷鎖，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的摩擦阻力，使得發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)更加費(fèi)力，抖動(dòng)也就隨之而來(lái)。

點(diǎn)火系統(tǒng)在低溫下也面臨著嚴(yán)峻考驗(yàn)?；鸹ㄈ鳛辄c(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，低溫會(huì)影響它的點(diǎn)火效果。想象一下，火花塞就像一個(gè)小小的點(diǎn)火器，在低溫時(shí)，它的點(diǎn)火能量可能會(huì)變?nèi)?，無(wú)法像在適宜溫度下那樣精準(zhǔn)、有力地點(diǎn)燃混合氣。當(dāng)點(diǎn)火不順暢時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)就會(huì)受到干擾，進(jìn)而引發(fā)抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳也是導(dǎo)致涼車啟動(dòng)抖動(dòng)的重要原因。節(jié)氣門(mén)、噴油器、進(jìn)氣口等部位積碳過(guò)多時(shí)，冷啟動(dòng)時(shí)噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收，導(dǎo)致進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣濃度不均勻。這就如同炒菜時(shí)調(diào)料沒(méi)放均勻，發(fā)動(dòng)機(jī)自然無(wú)法穩(wěn)定、順暢地啟動(dòng)，抖動(dòng)也就不可避免了。

另外，不要忽視避震系統(tǒng)的作用。如果避震器老化或損壞，它就無(wú)法有效地過(guò)濾發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)。這些震動(dòng)會(huì)毫無(wú)阻礙地傳遞到方向盤(pán)和駕駛室內(nèi)，讓你明顯感覺(jué)到車身的抖動(dòng)。

總之，涼車啟動(dòng)抖動(dòng)是多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因后，車主們可以在日常使用中更加關(guān)注車輛狀況，通過(guò)定期保養(yǎng)、使用優(yōu)質(zhì)燃油和機(jī)油等措施，盡量減少抖動(dòng)現(xiàn)象的發(fā)生，讓車輛的啟動(dòng)更加順暢，為我們的出行帶來(lái)更多便利 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）