機(jī)動車主要有行車制動、駐車制動和發(fā)動機(jī)制動三種制動方式。行車制動即“腳剎”，于正常行駛時(shí)發(fā)揮作用，通過轉(zhuǎn)換剎車踏板的機(jī)械力為液壓力來制動四個(gè)輪胎；駐車制動也就是“手剎”，在停車時(shí)防止車輛滑動，借鋼絲拉線連接制動蹄作用于后輪；發(fā)動機(jī)制動利用發(fā)動機(jī)工作產(chǎn)生的阻力對驅(qū)動輪制動，常用于特殊環(huán)境。它們各有其用，保障著行車安全。

先來說說行車制動，這可是我們?nèi)粘ｑ{駛中最頻繁使用的制動方式。當(dāng)你在道路上正常行駛，需要減速或停車時(shí)，輕輕踩下剎車踏板，一場奇妙的力的轉(zhuǎn)換就開始了。剎車踏板的機(jī)械力迅速被轉(zhuǎn)化為液壓力，這股液壓力如同一位訓(xùn)練有素的指揮官，精準(zhǔn)地將力量傳遞到車輛的四個(gè)輪胎。剎那間，輪胎與地面的摩擦力增大，車輛的速度隨之逐漸降低，平穩(wěn)地實(shí)現(xiàn)制動。行車制動就像是一位忠誠的伙伴，時(shí)刻準(zhǔn)備在你需要的時(shí)候，讓車輛按照你的意愿停下，為每一次的出行保駕護(hù)航。

再看看駐車制動，也就是大家熟悉的“手剎”。當(dāng)我們結(jié)束一段行程，車輛到達(dá)目的地需要停放時(shí)，駐車制動便發(fā)揮出它不可或缺的作用。它通過鋼絲拉線與制動蹄緊密相連，將制動力集中作用于車輛的后輪。這就如同給車輛的后輪上了一把堅(jiān)實(shí)的鎖，防止車輛在停車狀態(tài)下出現(xiàn)滑動。無論是在平坦的路面，還是稍有坡度的地段，駐車制動都能確保車輛穩(wěn)穩(wěn)地停在原地，就像一位盡職的守門員，守護(hù)著車輛的安全，讓你停車無憂。

最后講講發(fā)動機(jī)制動。這種制動方式利用發(fā)動機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的壓縮阻力、進(jìn)排氣阻力和內(nèi)摩擦力來對驅(qū)動輪進(jìn)行制動。在一些特殊環(huán)境下，比如在泥濘道路上，路面濕滑，輪胎與地面的摩擦力減小，普通的制動方式可能效果不佳；又或者在冰雪環(huán)境中，光滑的路面讓車輛制動變得困難重重。此時(shí)，發(fā)動機(jī)制動就大顯身手了。而且，發(fā)動機(jī)制動的制動力會隨著車子擋位的變化而改變，擋位越低，制動效果越顯著。就好比在下長坡時(shí)，合理運(yùn)用發(fā)動機(jī)制動，再靈活搭配駐車制動，減少腳剎的使用頻率，能有效避免制動器因過度使用而導(dǎo)致制動力下降，確保車輛始終處于可控狀態(tài)。

總之，行車制動、駐車制動和發(fā)動機(jī)制動這三種制動方式，在不同的駕駛場景中各自扮演著重要角色。它們相輔相成，共同為機(jī)動車的行駛和停放安全提供了堅(jiān)實(shí)保障。作為駕駛者，熟悉并合理運(yùn)用這三種制動方式，才能在每一次的出行中都做到安全無憂，盡情享受駕駛的樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）