胎壓報(bào)警燈亮起，通常意味著輪胎氣壓出現(xiàn)問題，也可能是胎壓監(jiān)測系統(tǒng)本身故障。輪胎方面，爆胎、漏氣會(huì)使胎壓降低觸發(fā)報(bào)警；胎壓過高超出合理范圍，同樣會(huì)引發(fā)警示。長時(shí)間低胎壓行駛或長時(shí)間未充氣致氣壓過低，也會(huì)讓報(bào)警燈亮起。而胎壓監(jiān)測系統(tǒng)故障，像傳感器損壞、胎壓學(xué)習(xí)未完成等，也可能是燈亮原因。所以需排查多種因素，保障行車安全。

具體來說，輪胎被扎是常見的導(dǎo)致胎壓報(bào)警燈亮起的原因之一。輪胎被扎后通常會(huì)極慢地漏氣，有時(shí)候可能難以馬上察覺是哪個(gè)輪胎出了問題，此時(shí)我們可以仔細(xì)檢查輪胎表面有無刺入異物，或者使用胎壓計(jì)進(jìn)行測量。一般來說，車輛的前胎氣壓保持在2.3 ，后胎氣壓保持在2.5屬于正常范圍，如果發(fā)現(xiàn)缺氣，及時(shí)補(bǔ)上即可。不過要是過了幾天報(bào)警燈又亮起來，那就可能需要進(jìn)一步扒胎檢測了。

胎壓過高同樣會(huì)使得報(bào)警燈亮起。標(biāo)準(zhǔn)型輪胎的胎壓正常范圍在2.4 - 2.5 bar，增強(qiáng)型輪胎的胎壓正常范圍在2.8 - 2.9 bar，并且最高氣壓不應(yīng)大于3.5 bar ，一旦超過3.0 bar就很可能觸發(fā)報(bào)警。過高的胎壓不僅會(huì)讓報(bào)警燈亮起，還可能影響車輛的行駛穩(wěn)定性和舒適性，甚至增加爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。

長時(shí)間低胎壓行駛也是原因之一。當(dāng)某個(gè)輪胎胎壓過低時(shí)，在高速旋轉(zhuǎn)的過程中，輪胎溫度會(huì)升高，進(jìn)而導(dǎo)致胎壓升高，這種情況也會(huì)使胎壓監(jiān)測報(bào)警。此時(shí)，我們要馬上停車休息，讓輪胎降溫，或者及時(shí)更換備胎，避免因長時(shí)間低胎壓行駛對輪胎造成更嚴(yán)重的損害。

長時(shí)間沒有給輪胎充氣，導(dǎo)致氣壓低于1.8時(shí)，胎壓報(bào)警燈也會(huì)亮起。這時(shí)候，除了給輪胎補(bǔ)氣，還需要檢查胎壓檢測儀是否正常工作，確保檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

除了輪胎氣壓本身的問題，胎壓傳感器損壞也可能導(dǎo)致報(bào)警燈亮起。胎壓傳感器安裝在輪胎內(nèi)部與充氣口相連，它負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)監(jiān)測輪胎的胎壓情況。在車輛行駛過程中，如果輪胎不小心被磕碰到，就有可能頂壞傳感器，從而導(dǎo)致胎壓故障燈亮起。遇到這種情況，需要盡快到專業(yè)維修點(diǎn)更換傳感器。

另外，在進(jìn)行修胎、換胎等操作之后，也可能會(huì)觸發(fā)報(bào)警。這是因?yàn)檫@些操作可能改變了輪胎的一些參數(shù)，使得胎壓監(jiān)測系統(tǒng)出現(xiàn)誤判。此時(shí)，一般可以對車輛胎壓設(shè)置進(jìn)行復(fù)位處理，檢查警示燈是否消除，如果不能消除，就需要到專業(yè)維修點(diǎn)排查隱患并修理。

還有一種情況是胎壓監(jiān)測系統(tǒng)本身出現(xiàn)故障，或者胎壓學(xué)習(xí)未完成。汽車出問題時(shí)胎壓監(jiān)測器沒馬上報(bào)警，可能是沒正確綁定，或者接收器調(diào)節(jié)器有問題，這就需要去4S店讓專業(yè)人員重新獲取輪胎傳感器ID并綁定 。

總之，胎壓報(bào)警燈亮起的原因較為多樣，涉及輪胎氣壓異常、輪胎部件損壞以及胎壓監(jiān)測系統(tǒng)故障等多個(gè)方面。當(dāng)報(bào)警燈亮起時(shí)，我們切不可掉以輕心，要及時(shí)排查原因并進(jìn)行妥善處理，這樣才能確保行車安全，讓我們的駕駛之旅更加順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）