一般來說，當(dāng)油箱里的油剩余大約四分之一時就該去加油了。這一加油時機綜合考量了行車安全、車輛保養(yǎng)和燃油經(jīng)濟性等多方面因素。剩余四分之一油量時，車輛仍有足夠燃油行駛以找到加油站，保障行車安全；同時可避免因油量過低影響燃油泵散熱，降低其損壞風(fēng)險；而且也不會因過早加油增加頻繁跑加油站的麻煩，能較好平衡各方需求 。

從安全層面來看，在油箱剩余四分之一油時加油有著重要意義。如今，雖然不少汽車在燃油耗盡后仍能憑借油箱內(nèi)的一些余油繼續(xù)行駛一段距離，但倘若在偏遠(yuǎn)地區(qū)燃油耗盡，前不著村后不著店，那可就麻煩大了。不僅會耽誤行程，還可能讓車主陷入孤立無援的危險境地。而當(dāng)油箱還剩四分之一油時，就等于為行程上了一份保險，即便遇到突發(fā)狀況，也有足夠的燃油支持車輛前往加油站。

從車輛保養(yǎng)角度出發(fā)，這一加油時機更是大有講究?，F(xiàn)代汽車的電動汽油泵以及油量電子感應(yīng)器，需要浸泡在汽油里來實現(xiàn)散熱降溫。若油箱里的汽油太少，就如同讓它們在“高溫環(huán)境”下工作，不僅影響油泵散熱，嚴(yán)重時甚至可能導(dǎo)致油泵燒壞。長期讓燃油泵處于低油位的環(huán)境中，會大大縮短其使用壽命，增加維修成本。而且，油量過低時，油箱底部沉淀的雜質(zhì)也可能被油泵汲取，從而堵塞油路，對整個燃油系統(tǒng)造成損害。

不同車型在加油時機上也存在一定差異。由于油箱容積和燃油經(jīng)濟性各不相同，具體的加油時機不能一概而論。一般油箱容積約60升的汽車，當(dāng)油表顯示四分之一位置時，油箱大概還有不到15升油，車子還有足夠燃油行駛一段距離找到加油站。但有些車型可能油耗較高，剩余四分之一油量時可行駛的里程較短；而一些燃油經(jīng)濟性好的車型，即便油箱只剩四分之一的油，也能繼續(xù)行駛較長距離。所以，車主們也需要根據(jù)自己愛車的實際情況靈活調(diào)整加油時機。

還有一種簡單實用的判斷加油時機的方法，那就是行駛里程法。每次加滿油后將行駛里程表歸零，行駛約200至250公里后密切觀察里程，計算剩余里程，當(dāng)接近300公里且油量接近四分之一時就是最佳加油時機。當(dāng)然，這也需要結(jié)合實際路況和駕駛習(xí)慣等因素。

當(dāng)汽車油箱剩余10 - 20%的燃油，即燃油燈還剩1格油時，也是較好的加油時機。燃油燈紅燈亮起，車子通常還能行駛30 - 50公里左右，但不能存僥幸心理，應(yīng)盡快尋找加油站加油。畢竟，燃油燈亮起已經(jīng)是車輛發(fā)出的“緊急信號”，此時油箱內(nèi)的油量確實不多了。

總之，在油箱剩余大約四分之一油時加油是一個較為通用且合理的選擇，但并非絕對標(biāo)準(zhǔn)。車主們需要綜合考慮車型特點、駕駛習(xí)慣、實際路況等因素，找到最適合自己愛車的加油時機，這樣既能保障行車安全、延長車輛使用壽命，又能在一定程度上節(jié)省開支，讓每一次駕駛都更加安心、順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）