發(fā)動機啟停功能是一種能讓汽車發(fā)動機在臨時停車時自動熄火，需要行進時又自動啟動的智能系統(tǒng)。在等紅燈或堵車停車時，滿足特定條件，如發(fā)動機空轉、車輛未掛擋、車輪靜止、電池電量充足等，發(fā)動機就會自動熄火。而當需要繼續(xù)前行，松開剎車或進行相應操作，發(fā)動機便迅速啟動。這一功能既提升了燃油經濟性，又減少了尾氣排放，為環(huán)保與節(jié)能貢獻力量 。

這一功能的實現，背后有著復雜且精妙的運行邏輯。在手動擋車型中，當車輛遇到紅燈需要減速停車時，駕駛者先退出擋位至空擋，然后抬起離合器。此時，車輪轉速傳感器會監(jiān)測到車輪轉速顯示為零，同時蓄電池傳感器會檢測電池電量情況，若顯示電池有足夠電量，行車電腦便會自動發(fā)出指令，讓發(fā)動機停止工作。而當綠燈亮起，駕駛者踩下離合器時，“啟動停止器”電機就會快速啟動發(fā)動機，讓車輛能夠順利前行。

自動擋車型的基本原理與手動擋類似，不過在操作上有所不同。自動擋車型沒有離合器踏板，抬起離合器的動作由電腦進行模擬和控制。駕駛者只需踩下剎車踏板，當車輛停穩(wěn)，且電池電量充足時，系統(tǒng)便會自動激活，使發(fā)動機停止工作。當駕駛者松開剎車踏板，發(fā)動機就會自動啟動，車輛隨時可以恢復行駛狀態(tài)。

發(fā)動機啟停功能的實現離不開車輛中多種系統(tǒng)的緊密配合。它通過電子控制單元（ECU）自動判斷車輛的狀態(tài)，在車輛停止時，ECU會發(fā)送信號讓發(fā)動機進入休眠狀態(tài)，以此達到節(jié)能的目的。值得一提的是，在發(fā)動機休眠期間，機油泵、冷卻液泵等關鍵部件會繼續(xù)運轉，這是為了確保發(fā)動機各部件得到充分的潤滑和冷卻，從而保護發(fā)動機，延長其使用壽命。

此外，由于發(fā)動機啟停功能對電池的要求較高，現代汽車通常會配備高性能的啟動電池，以保證發(fā)動機能夠在短時間內快速啟動，同時確保整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。而且，這一功能的實現還需要車輛配備電池、發(fā)電機、發(fā)動機控制器等一系列硬件設備，這些設備都經過了嚴格的技術設計和測試，以保障發(fā)動機啟停功能的正常運行。

發(fā)動機啟停功能憑借其智能的控制方式，為駕駛者帶來了更加便捷、節(jié)能、環(huán)保的駕駛體驗。它通過在臨時停車時合理控制發(fā)動機的啟動與關閉，不僅有效地節(jié)省了燃油消耗，降低了尾氣排放，對環(huán)境保護起到積極作用，也為汽車技術的發(fā)展和創(chuàng)新提供了一個優(yōu)秀的范例，推動著汽車行業(yè)朝著更加綠色、智能的方向邁進。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）