儀表盤上的 A 有多種含義，可能代表自動(dòng)啟停功能、自動(dòng)駐車功能或里程計(jì)數(shù)。自動(dòng)啟停功能可在車輛停止時(shí)自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，以節(jié)省燃油和減少排放；自動(dòng)駐車功能能讓車輛在剎停時(shí)保持剎車狀態(tài)，踩油門才繼續(xù)行駛；里程計(jì)數(shù)則可用于記錄特定行程的公里數(shù)等數(shù)據(jù)。這些功能各有作用，為駕駛者帶來便利和不同的使用體驗(yàn) 。

首先來說自動(dòng)啟停功能。這可是廠家為了省油精心開發(fā)的一項(xiàng)實(shí)用配置。在默認(rèn)開啟狀態(tài)下，當(dāng)車輛等紅綠燈或者短暫停車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)熄火，而當(dāng)你準(zhǔn)備起步時(shí)，只需輕輕踩下油門，發(fā)動(dòng)機(jī)便會(huì)自動(dòng)重新啟動(dòng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，擁有自動(dòng)啟停功能的汽車每年大約能節(jié)省 10％至 15％的燃料，這對于降低用車成本和減少尾氣排放都有著積極意義。而且在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火期間，車輛的電源依然會(huì)為冷卻風(fēng)扇和空調(diào)系統(tǒng)供電，從而保證車內(nèi)的舒適性。不過在使用這個(gè)功能時(shí)，駕駛員也有一些需要留意的地方，比如車輛即將停止時(shí)要快速將擋位切至 P 擋再松剎車踏板；要盡量減少電流消耗；發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)不要頻繁踩剎車；需等待發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降至零時(shí)，啟動(dòng)機(jī)齒輪嚙合后才可再次啟動(dòng)；另外，在低速泊車或者開啟空調(diào)時(shí)，建議關(guān)閉該功能，以免對發(fā)動(dòng)機(jī)造成不必要的磨損。當(dāng)自動(dòng)啟停功能關(guān)閉時(shí)，儀表盤上可能會(huì)顯示一個(gè)圓圈 A，下面有 OFF 3 個(gè)字母，或者 A 上面有斜線。

再講講自動(dòng)駐車功能。開啟這個(gè)功能后，車輛在行駛過程中剎停時(shí)，就會(huì)自動(dòng)處于剎車狀態(tài)，不會(huì)繼續(xù)前行，只有當(dāng)你再次踩下油門，車輛才會(huì)重新啟動(dòng)。不同車型對于這個(gè)功能的標(biāo)注按鍵有所不同，有的車型標(biāo)注為“AUTO HOLD”，還有的是一對半圓夾著圓圈里的 a，但功能本質(zhì)是一樣的。自動(dòng)駐車功能是由 ESP 模塊開發(fā)而來的，ECU 電腦通過傳感器獲取車身水平度和車輪扭矩等信息，以此來判斷是否需要制動(dòng)從而防止車輛溜車。該功能產(chǎn)生的制動(dòng)力雖然不大，但是足以阻止車輛移動(dòng)，并且當(dāng)你再次踩下油門時(shí)，車輛也不會(huì)前竄得太嚴(yán)重。幾乎所有車型在使用這個(gè)功能時(shí)，都需要手動(dòng)開啟，比如在等紅綠燈或者短暫停車時(shí)，按下自動(dòng)駐車按鈕，就無需一直踩著制動(dòng)踏板或者拉手剎了，當(dāng)你踩下油門后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)解除制動(dòng)。

最后說說里程計(jì)數(shù)。汽車?yán)锍瘫硪话阌袃蓚€(gè)屏幕用于記數(shù)，一個(gè)記錄的是汽車的總里程，而另一個(gè)則可以通過黑色按鈕進(jìn)行切換。當(dāng)切換到 A 時(shí)，它就能發(fā)揮里程計(jì)數(shù)的作用啦。這個(gè)功能非常實(shí)用，你可以用它來計(jì)算加滿一箱油后汽車行駛的公里數(shù)，也能用于保養(yǎng)里程記數(shù)，還可以顯示兩地之間的距離。如果想要清零數(shù)據(jù)也很簡單，長按黑色按鈕就可以實(shí)現(xiàn)。

總之，儀表盤上小小的 A 蘊(yùn)含著豐富的功能，無論是自動(dòng)啟停、自動(dòng)駐車還是里程計(jì)數(shù)，都在汽車駕駛過程中扮演著重要角色，它們從不同方面為駕駛者提供便利、節(jié)省成本以及記錄行車數(shù)據(jù)，讓我們的駕駛之旅更加輕松和高效。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）