汽車BSM是并線盲區(qū)輔助功能，也叫盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)。在車輛行駛并線時(shí)，它就像一位默默守護(hù)的“安全衛(wèi)士”。該系統(tǒng)借助后保險(xiǎn)杠兩側(cè)的雷達(dá)傳感器，對車身后方約20米距離實(shí)時(shí)監(jiān)測。一旦駕駛員視線盲區(qū)內(nèi)出現(xiàn)車輛或障礙物，就會(huì)向后視鏡邊緣接收裝置發(fā)出指示。這一功能有效減少了并線安全隱患，提升了駕駛的安全性與舒適性 。

汽車BSM的英文全稱為Blind Spot Monitoring，直譯為盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)。它猶如為駕駛員的視野裝上了“擴(kuò)展器”，讓原本看不見的盲區(qū)變得“可見”。

在高速公路等快速行駛的場景中，車輛的速度都比較快，此時(shí)并線的風(fēng)險(xiǎn)也隨之增大。而BSM系統(tǒng)就顯得尤為重要，它時(shí)刻保持著警惕，嚴(yán)密地監(jiān)控著車輛兩側(cè)的盲區(qū)。當(dāng)有車輛悄然進(jìn)入這個(gè)危險(xiǎn)區(qū)域時(shí)，它不會(huì)坐視不管。

它會(huì)通過多種方式向駕駛員發(fā)出警告。視覺上，后視鏡上的小燈會(huì)清晰地亮起，如同明亮的警示燈，提醒駕駛員后方有情況；聽覺上，可能會(huì)發(fā)出特定的提示音，讓駕駛員即使沒有看向后視鏡，也能第一時(shí)間知曉；甚至有些先進(jìn)的系統(tǒng)還會(huì)通過觸覺，比如座椅的震動(dòng)等方式，全方位地告知駕駛員注意。

對于經(jīng)驗(yàn)不夠豐富的司機(jī)來說，BSM更是提供了極大的幫助。它幫助司機(jī)直觀地了解與后方車輛的距離，減少了判斷的不確定性。以往，司機(jī)在并線時(shí)可能會(huì)心里沒底，擔(dān)心突然冒出的車輛，但有了BSM系統(tǒng)，就仿佛有了一顆“定心丸”。

在過去，這樣先進(jìn)的安全配置常常只出現(xiàn)在豪車之上，是高端汽車的專屬。但隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展和普及，如今一些價(jià)格在20萬左右的汽車也開始配備這一實(shí)用的功能，讓更多的消費(fèi)者能夠享受到它帶來的便利與安全。

汽車BSM作為一項(xiàng)重要的駕駛輔助系統(tǒng)，以其精準(zhǔn)的監(jiān)測和及時(shí)的提醒，為駕駛員在并線過程中保駕護(hù)航。它不僅提升了行車的安全性，還為駕駛帶來了更多的便利和舒適。隨著科技的持續(xù)進(jìn)步，相信它還會(huì)不斷進(jìn)化，集成更多功能，在未來的汽車駕駛中發(fā)揮更為重要的作用，成為汽車安全配置中不可或缺的一部分 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）