掛檔前是否要先拉手剎，需分情況來看。在停車狀態(tài)下，準(zhǔn)備起步時(shí)，通常是先掛檔再松手剎，這樣能防止溜車。比如在坡道起步，先掛檔產(chǎn)生向前牽引力，再松手剎，車輛就不易后溜。而停車時(shí)，則往往先拉手剎再掛入停車擋，可避免車輛滑動(dòng)。總之，無論是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋，遵循正確的掛檔與手剎操作順序，對(duì)行車安全十分關(guān)鍵 。

對(duì)于手動(dòng)擋汽車而言，起步時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)流程是上車先系好安全帶、調(diào)整座椅，接著快速把離合器踏板踩到底，隨后掛入1擋。當(dāng)確認(rèn)周圍環(huán)境安全后，打開左轉(zhuǎn)向燈，此時(shí)松開手剎，再迅速將離合器抬至半聯(lián)動(dòng)位置稍作停頓，之后緩慢抬起離合器踏板，同時(shí)逐漸增加油門，車輛就能平穩(wěn)起步，避免熄火或打滑。這里先掛檔再松手剎的原因在于，如果先松手剎，車輛處于空擋狀態(tài)，在平地或許還好，一旦處于坡道，就極易發(fā)生溜車現(xiàn)象，而先掛檔能讓車輛產(chǎn)生向前的動(dòng)力，即便在坡道松開手剎，車輛也有足夠的牽引力防止后溜。

停車時(shí)，手動(dòng)擋汽車正確的操作是先踩剎車使車輛完全停止，然后將擋位退到空檔，緊接著拉緊手剎，最后熄火下車。當(dāng)然，也可以先踩下離合器踏板，再拉緊手剎，最后掛入空檔。先拉手剎的意義在于，能給車輛提供一個(gè)穩(wěn)定的制動(dòng)力，讓車輛在停止?fàn)顟B(tài)下保持靜止，避免因路面不平整等因素導(dǎo)致車輛移動(dòng)，之后再掛入空檔，能確保車輛動(dòng)力傳輸中斷，處于安全的停車狀態(tài)。

自動(dòng)擋汽車在起步時(shí)，先踩住剎車，然后掛入D擋，接著松開手剎，最后松開剎車并輕踩油門即可起步。這個(gè)過程中先掛檔再松手剎同樣是為了防止車輛溜車，特別是在有坡度的路面上。而停車時(shí)，自動(dòng)擋汽車的操作相對(duì)復(fù)雜一些。首先踩剎車使車輛停下，接著拉手剎，再掛入N擋，然后松開剎車，之后再次踩住剎車，掛入P擋，最后熄火。先拉手剎可以使車輛在停車瞬間就有穩(wěn)定的制動(dòng)，防止車輛移動(dòng)，之后再掛入P擋，能避免車輛在P擋鎖止機(jī)構(gòu)承受過多力量，延長(zhǎng)相關(guān)部件的使用壽命。

總之，無論是手動(dòng)擋汽車還是自動(dòng)擋汽車，在不同的行駛階段，手剎和掛檔都有著特定的操作順序。起步時(shí)先掛檔再松手剎，能夠借助掛檔后產(chǎn)生的牽引力防止車輛溜車；停車時(shí)先拉手剎再掛入停車擋，能為車輛提供穩(wěn)定的制動(dòng)力，避免車輛滑動(dòng)。嚴(yán)格按照這些順序操作，不僅能保障行車過程中的安全，還能在一定程度上保護(hù)汽車的相關(guān)部件，延長(zhǎng)其使用壽命，讓駕駛更加順暢、安心 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）