汽車胎壓過低可能是由輪胎漏氣、長時間未駕駛、自然老化、胎壓監(jiān)測器誤報、溫度較低、氣壓沒充足等多種原因造成的。輪胎若被釘子扎破或有其他損傷會漏氣導(dǎo)致胎壓降低；長時間不駕駛，胎壓也會有所下降；隨著時間推移，輪胎自然老化也可能致使胎壓不足；胎壓監(jiān)測器偶爾會出現(xiàn)誤報情況；溫度降低時，輪胎內(nèi)氣體收縮，胎壓便會變低；充氣時沒充足氣，胎壓自然就低。

輪胎作為汽車與地面接觸的唯一部件，時刻面臨著各種復(fù)雜狀況。當輪胎被釘子等尖銳物體扎破，就如同一個密封的容器出現(xiàn)了漏洞，輪胎內(nèi)的氣體便會緩緩泄漏出去，胎壓隨之逐漸降低。而且，不僅是釘子，一些看似不起眼的表面損傷，例如細小的劃痕或者磨損，也可能在不知不覺中讓輪胎出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，進而影響胎壓。

長時間未駕駛汽車，同樣會讓胎壓出現(xiàn)下降的情況。即便輪胎沒有明顯的破損，在靜置過程中，輪胎橡膠分子間的微小空隙依然會使氣體緩慢滲透出去，導(dǎo)致胎壓降低。這就好比一個氣球，即使沒有破損，放置一段時間后也會慢慢變癟。

輪胎自然老化也是胎壓過低的一個重要原因。隨著使用時間的增長和行駛里程的增加，輪胎橡膠會逐漸失去彈性，出現(xiàn)龜裂等老化現(xiàn)象。這些老化的部位可能會變得更加脆弱，氣體容易從中泄漏，最終導(dǎo)致胎壓不足。

胎壓監(jiān)測器雖然是幫助我們實時了解胎壓狀況的好幫手，但它偶爾也會“鬧脾氣”出現(xiàn)誤報情況。例如，監(jiān)測器的傳感器可能會受到一些外界因素的干擾，如電磁干擾、震動等，從而給出錯誤的胎壓數(shù)據(jù)，讓我們誤以為胎壓過低。

溫度對輪胎胎壓的影響也不容小覷。當氣溫降低時，輪胎內(nèi)的氣體遵循熱脹冷縮的原理，會收縮體積，胎壓也就相應(yīng)地變低。這就是為什么在冬季，我們常常會發(fā)現(xiàn)汽車胎壓比其他季節(jié)要低一些。

此外，在給輪胎充氣時，如果沒有充到合適的氣壓，比如沒有按照車輛規(guī)定的標準氣壓充足氣，那么胎壓自然就會處于較低水平。而且，不同車型對于輪胎氣壓的要求不盡相同，若不注意這一點，也容易導(dǎo)致充氣不足。

總之，汽車胎壓過低是多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因，有助于我們在日常用車過程中更加留意輪胎的狀況，及時發(fā)現(xiàn)問題并采取相應(yīng)的措施，保障行車安全和輪胎的正常使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）